Trabalhadores demitidos da GM deveriam receber impostos mais baixos sobre indenizações, insistem os conservadores
A oposição Conservadores estão pedindo ao governo federal liberal que reduza os impostos sobre pacotes de indenizações para trabalhadores demitidos da General Motors em Ingersoll, Ontário.
Líder Conservador Pierre Poilievre escreveu uma carta no domingo, co-assinada pelo crítico trabalhista Kyle Seeback e pelo parlamentar local Arpan Khanna, endereçada ao ministro das Finanças, François-Philippe Champagne, pedindo uma isenção dos impostos retidos na fonte que determinam as verbas rescisórias.
Numa versão preliminar da carta vista pela imprensa canadiana, os conservadores argumentam que os impostos sobre uma grande parte das indemnizações por despedimento da GM poderiam privar os funcionários desempregados de “dezenas de milhares de dólares”, acrescentando “um insulto à injúria”.
Os conservadores federais disseram que esperar até depois da temporada de impostos para recuperar os fundos não é uma solução razoável para os trabalhadores que perderam recentemente os seus contracheques regulares e ainda precisam de dinheiro para as suas hipotecas e contas de mercearia.
“Estes homens e mulheres trabalharam arduamente, obedeceram às regras e construíram coisas das quais este país depende. O mínimo que o seu governo pode fazer é parar de receber o seu dinheiro no pior momento possível”, dizia a carta.
“É por isso que peço que usem sua autoridade existente para reduzir o valor do imposto retido sobre esses pagamentos aos trabalhadores afetados pelas demissões da GM CAMI.”
Receba notícias nacionais diárias
Receba as principais notícias, manchetes políticas, econômicas e de assuntos atuais do dia, entregues em sua caixa de entrada uma vez por dia.
A carta chega logo antes do início do temporada de declaração de impostos e dias depois de Carney revelar sua nova estratégia para o setor automotivo.
GM anunciou no ano passado que encerraria sua produção de veículos elétricos BrightDrop na fábrica de montagem da CAMI em Ingersoll, citando uma demanda de mercado mais fraca do que o esperado e um ambiente regulatório desafiador nos EUA
Mais de mil funcionários foram demitidos.
Canadá e Coreia assinam memorando de entendimento sobre fabricação de automóveis
Entretanto, a Assembleia de Oshawa da GM está a encerrar um dos três turnos, despedindo cerca de 500 funcionários, numa medida que deverá afectar mais de mil trabalhadores em toda a cadeia de abastecimento.
Unifor, o sindicato que representa os funcionários da GM, acusou o presidente dos EUA, Donald Trump, de derrubar o setor automobilístico de Ontário e atacar a fábrica da Ingersoll GM em várias frentes. Trump introduziu tarifas de 25 por cento sobre conteúdos automotivos fora dos EUA e políticas que derrubaram a indústria de veículos elétricos dos EUA.
O primeiro-ministro Mark Carney anunciou uma nova estratégia industrial automotiva na última quinta-feiraque ele prometeu “impulsionar o investimento” no setor e estabelecer um “caminho soberano” para reduzir as emissões dos automóveis.
A estratégia eliminaria o mandato de vendas de VE em troca de padrões mais rígidos de emissões automotivas e reintroduziria o programa de descontos de VE.
Isto surge na sequência de um acordo que o primeiro-ministro fez em Pequim, concedendo uma quota definida de VEs chineses ao país com uma tarifa mínima. Carney também disse que Ottawa está em negociações com investidores coreanos e chineses interessados no setor automobilístico canadense.
Os conservadores rejeitaram a nova estratégia automóvel de Carney na sua carta por ser inútil para os trabalhadores do sector automóvel que foram deixados a cambalear à medida que a sua indústria se desmoronava.
“Os canadianos ainda estão à espera que o seu governo entregue o acordo comercial com os Estados Unidos que prometeu até 21 de julho (2025) e um plano claro para proteger os empregos canadianos”, escreveram os deputados conservadores.
“Em vez de apresentar um plano sério para defender os nossos trabalhadores do setor automóvel, você acaba de anunciar um desconto que subsidiará os VE fabricados nos EUA.”
O Canadá está a iniciar conversações este ano sobre a renovação do Acordo Canadá-Estados Unidos-México, numa altura em que o pacto de livre comércio é submetido a revisão entre os signatários.
Carney disse na quinta-feira que o seu objectivo continua a ser a remoção de todas as tarifas, mas esse claramente não é o objectivo de Trump, pelo que o Canadá deve “preparar-se para todas as possibilidades”.
© 2026 A Imprensa Canadense
