Homem que matou a mãe de Fort Saskatchewan em um atropelamento e fuga de U-Haul é considerado culpado

Um homem que bateu e matou uma mãe em Fort Saskatchewan durante uma perseguição policial há dois anos na área de Edmonton foi considerado culpado pela morte dela.

Pedro Ashby37 anos, sem endereço fixo, foi considerado culpado de sete acusações na segunda-feira, incluindo direção perigosa causando morte, direção perigosa causando lesões corporais, fuga da polícia, uma acusação de agressão a um policial, roubo de veículo motorizado e direção proibida.

Ashby morto Cassandra Gartner45, no extremo sul de Edmonton, enquanto fugia da polícia em 25 de fevereiro de 2024.

A irmã do Gartner, Cheri Lund, disse que esteve em todas as audiências e assistiu a todo o julgamento no tribunal de Wetaskiwin.

“Sobre a condenação de Ashby, nunca tive dúvidas”, disse Lund.

“Estou grato por este capítulo de nossas vidas ter terminado.”

Lund disse que o Gartner era uma pessoa incrível, que tinha um grande coração e ajudaria qualquer pessoa. A mulher de Fort Saskatchewan era uma mãe de três filhas e diretora executiva do banco de alimentos daquela cidade.

“Ela era toda voltada para a comunidade, ela sempre quis retribuir, ela era a pessoa que ajudaria alguém como Peter (Ashby).”

As irmãs passavam muito tempo juntas, indo a shows, eventos como Big Valley Jamboree e apenas curtindo.

“Ela era minha carona ou morra desde que nasci”, disse Lund. “Cada parte da minha vida que eu gosto, agora tenho que passar sem ela – graças a Ashby.”

O Gartner foi um dos vários civis apanhados numa perseguição policial em alta velocidade que envolveu vários veículos roubados e vários municípios.

A situação mortal começou ao sul de Edmonton em uma noite de sábado, onde a polícia na cidade de Beaumont procurava uma van cubo U-Haul suspeita de estar envolvida no roubo de pacotes da Amazon nas varandas.

A RCMP avistou a van com um homem e uma mulher dentro dela, do lado de fora de uma loja. A polícia tentou parar o U-Haul, mas ele bateu no veículo da RCMP e fugiu.

A RCMP de Beaumont, Leduc e Strathcona County juntou-se à perseguição e o Serviço de Polícia de Edmonton também respondeu.

Enquanto o U-Haul seguia para o norte pela Highway 814/50th Street em direção a Edmonton, um cinto de espinhos foi implantado pela RCMP dentro dos limites da cidade. No entanto, antes da chegada do alvo pretendido, três veículos civis passaram por cima dele e ficaram inutilizados.

O vídeo de vigilância do helicóptero Air 1 do Serviço de Polícia de Edmonton exibido no tribunal mostrou que o U-Haul van Ashby estava dirigindo.

Em alguns momentos da perseguição, ele ultrapassou o sinal vermelho, dirigiu na faixa errada e estava em alta velocidade.

O U-Haul foi visto subindo a rua 50, acelerando e tentando passar por outros veículos, quando bateu no Gartner e em seu veículo que ela havia saído para inspecionar depois de dirigir sobre o cinto de espinhos.

Outro veículo também foi atingido, deixando um homem gravemente ferido.

O U-Haul acabou parando na mesma rua, em frente a uma loja de conveniência 7-Eleven e a um posto de gasolina Esso, perto da 22nd Avenue SW.

Evidências de DNA coletadas dos airbags acionados indicaram que Ashby era o motorista.

Ashby então roubou um Honda Civic estacionado em frente ao posto de gasolina no bairro de Walker, que tinha uma criança dentro. A criança foi encontrada ilesa pouco depois disso, alguns quarteirões a oeste, na 66th Street com a 25th Avenue.

O Gartner fugiu de Edmonton no carro roubado, que foi encontrado dias depois, cerca de 200 km a sudeste da cidade de Wainwright.

Ele foi preso em um prédio de apartamentos lá, época em que a RCMP o chamou de “infrator prolífico transitório” procurado por crimes em Alberta e Saskatchewan.

Na segunda-feira, no tribunal, o juiz disse que Ashby tinha tempo de sobra para parar o U-Haul se quisesse – mas não o fez.

Ela disse que, como estava escuro e a polícia estava com as luzes ativadas, Ashby teria percebido que os policiais o estavam perseguindo. O tribunal também observou que ele foi proibido de dirigir na época.

A data da sentença ainda não foi definida. Nessa altura, o tribunal ouvirá as declarações sobre o impacto da vítima antes de o juiz proferir a sua sentença.

A agência de vigilância policial da Equipe de Resposta a Incidentes Graves de Alberta foi encarregada de investigar as ações dos policiais em conexão com a fatalidade.

Em setembro de 2025, a ASIRT determinou que, embora a morte do Gartner tenha sido extremamente trágica, não havia motivos razoáveis ​​para acreditar que algum oficial tivesse cometido um crime.

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