Por dentro dos planos de £ 1.200.000.000 para reconstruir Londres Liverpool Street | Notícias do Reino Unido
Uma grande reformulação Londres A estação Liverpool Street foi aprovada.
Os polêmicos planos, que envolvem a construção de um bloco de torres de uso misto de 97 metros (318 pés) no saguão daquela que é a estação ferroviária mais movimentada do Reino Unido, foram aprovados pelo comitê de planejamento da cidade de Londres na terça-feira.
Os planos foram aprovados por esmagadora maioria, por 19 votos a três, após uma reunião de duas horas ontem.
O pedido agora irá para o prefeito de Londres, Sir Sadiq Khan e o Secretário de Comunidades Steve Reed para as aprovações finais.
Tudo o que está mudando na remodelação de Londres e Liverpool’
A estação já enfrentou problemas de superlotação, causando dificuldades para pessoas com deficiênciabagagens e crianças pequenas e um layout “confuso” para os passageiros, disse a Network Rail.
Ele acrescentou que as mudanças foram projetadas para “preparar a estação para o futuro” para 200 milhões de passageiros nas próximas décadas.
As atualizações que estarão dentro da estação incluem:
- Um novo grande saguão que aumentará a capacidade geral do saguão em 76%
- Oito novos elevadores para acesso ao tubo sem degraus
- Dez novas escadas rolantes em vez das quatro anteriores
- Barreiras adicionais de ingressos para reduzir o tempo de espera
- Melhorar o acesso sem degraus na estação e no metrô
- Novos banheiros e instalações familiares em todos os níveis das estações
- Sinalização melhorada
- Mais armazenamento seguro para bicicletas
- Variedade de cafés, restaurantes e lojas
- Novas entradas históricas na Liverpool Street, Bishopsgate e Exchange Square
A proposta de remodelação também inclui um novo hotel cinco estrelas operado pela Hyatt como parte do Andaz Hotel – um edifício listado como Grade II próximo à estação.
O bloco de torres de escritórios será ‘realinhado para melhor revelar o Andaz Hotel, listado como Grau II’.
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O que as pessoas disseram?
Mais de 3.700 pessoas opuseram-se aos planos, enquanto mais de 1.100 manifestaram o seu apoio a eles.
A Network Rail insistiu que seus planos respeitassem a “herança única” da estação, mas o ator Griff Rhys Jones, presidente da Victorian Society e da Liverpool Street Station Campaign (Lissca), afirmou que foi um “dia triste para a cidade de Londres”.
“Um bloco de escritórios desfigurante de milhares de milhões de libras no topo de um importante património não é essencial para os planos de desenvolvimento da cidade”, disse ele.
“É duvidoso que proporcione facilmente o lucro para ‘melhorar’ o saguão e só pode gerar uma pequena quantidade de espaço extra para o passageiro.
“Seu foco são oportunidades de varejo das quais o viajante não precisa.
‘Isso destruirá uma área de conservação existente. Demolir edifícios classificados. É prejudicial para o tecido histórico circundante.’
Ele acusou a cidade de Londres de ter “curvado às ambições dos desenvolvedores, estabelecido um mau precedente para Londres e (ignorado) o usuário”.
Lissca disse que tem “o apoio de milhares de apoiantes” e que “aguardará agora as decisões do Presidente da Câmara de Londres e, se necessário, do Secretário de Estado da HabitaçãoComunidades e Locais Governo‘.
SAVE Britain’s Heritage disse: ‘Que oportunidade perdida de considerar abordagens menos perturbadoras e prejudiciais para financiar as atualizações das estações que os passageiros merecem. Examinaremos cuidadosamente a decisão do comitê e consideraremos nossos próximos passos”.
O presidente de política da City of London Corporation, Chris Hayward, disse: ‘Esta remodelação da estação Liverpool Street é um grande passo em frente para a Square Mile. Apoiará o ecossistema empresarial dinâmico da cidade com infraestruturas de última geração, criará novos empregos e reforçará a nossa posição como destino líder mundial, garantindo ao mesmo tempo que residentes, trabalhadores e visitantes beneficiam todos de um centro de transportes moderno, inclusivo e centrado no futuro.
«À medida que a concorrência entre as cidades globais aumenta, devemos demonstrar a nossa abertura a novos investimentos que irão melhorar o nosso ambiente urbano e a estação de Liverpool Street continuará agora a fazer exatamente isso.»
Ellie Burrows, diretora administrativa da região leste da Network Rail, disse: “Esta decisão representa um passo fundamental para a transformação da estação mais movimentada da Grã-Bretanha e marca o início de um novo capítulo emocionante para Liverpool Street.
«Os nossos planos centram-se em melhorar a experiência quotidiana dos passageiros, respeitando ao mesmo tempo o património único da estação.
‘Com a previsão de que o número anual de passageiros cresça para 158 milhões, esta aprovação garante que a estação estará preparada para o futuro nas próximas décadas.’
Quando começarão as mudanças na estação Liverpool Street?
Não está claro agora quando a construção começará, pois os planos ainda precisam da aprovação do prefeito e do governo.
Anteriormente, os incorporadores disseram esperar que o novo edifício comercial com lojas e escritórios fosse concluído até 2030 se tudo correr conforme o planejado.
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