Harianjogja.com, SLEMAN—A engenharia de tráfego aberto-fechado começou a ser implementada em Jalan Raya Cangkringan, Purwomartani, Kalasan, Sleman, juntamente com o projeto de drenagem de pedágio Solo – Yogyakarta – NYIA. Esta política vigora de 27 de abril a 14 de maio de 2026 e tem potencial para provocar congestionamento de veículos em pontos de trabalho.
Os regulamentos de fluxo de veículos foram anunciados pela PT Jasamarga Jogja Solo (JJB) através de sua conta oficial no Instagram @jasamargajogjasolo_official. O comunicado explica que os trabalhos foram realizados todos os dias das 08h00 WIB às 24h00 WIB durante o período.
Esta engenharia de tráfego foi realizada para apoiar as obras do canal de drenagem que faz parte do projeto estratégico nacional da rodovia com pedágio Solo – Yogyakarta – NYIA Kulon Progo. As atividades de construção no local exigem regulação do fluxo de veículos para manter a segurança e o bom funcionamento.
A gestão das estradas com portagem apelou aos utentes da estrada, especialmente aos veículos de quatro, seis rodas e outros veículos pesados, para evitarem este percurso e escolherem percursos alternativos para minimizar o risco de longas filas.
“A fim de apoiar a implementação tranquila do trabalho do Canal de Drenagem no projeto de construção de estradas com pedágio Solo Yogyakarta NYIA Kulon Progo em Jalan Cangkringan, é anunciado que a engenharia de tráfego de faixa aberta e fechada será realizada”, escreveu o comunicado oficial, quarta-feira (29/4/2026).
O local da obra é na zona de Balong Bayen, Purwomartani, um ponto vital porque se cruza directamente com a construção da estrutura do viaduto da estrada com portagem que ainda se encontra em construção. Essa condição torna a área propensa a congestionamentos de veículos, principalmente nos horários de pico.
A implantação do sistema de abertura e fechamento de faixas é temporária e tem como foco a manutenção da segurança dos trabalhadores da obra e dos usuários das vias. Os motoristas são solicitados a administrar seu tempo de viagem, obedecer aos sinais de trânsito e seguir as instruções dos policiais em campo.
“Pedimos a todos os utentes da estrada que ajustem as suas rotas de viagem e obedeçam aos sinais e instruções dos agentes no terreno. Pedimos desculpa por qualquer inconveniente que isto possa causar”, continua o comunicado.
Com base em observações de campo, vários equipamentos pesados e materiais de construção foram colocados ao redor do local de trabalho. O trecho da estrada Cangkringan é conhecido por ter um grande volume de veículos, especialmente durante a saída e o retorno do horário de trabalho, por isso os motoristas de Cangkringan a Kalasan e vice-versa são aconselhados a procurar rotas alternativas ou estradas de rato para manter a mobilidade suave durante a engenharia de tráfego.
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