Como os comerciantes chineses no Irã estão mantendo os negócios funcionando enquanto a guerra vira o transporte naval

Embora as perturbações no tráfego de navios no Estreito de Ormuz mostrem poucos sinais de diminuir, muitos esperam que as ligações transcontinentais de transporte de mercadorias através da Eurásia possam tornar-se uma opção mais fiável.

O comerciante chinês Han Yun passou as últimas semanas a viajar longas distâncias entre a província de Xinjiang e as cidades de Xian e Yiwu – uma viagem que abrange milhares de quilómetros através do vasto interior da China. Ele tem corrido para garantir capacidade de transporte na esperança de enviar mercadorias de volta a Teerã assim que as condições melhorarem.

Para fazer isso, Han comparou os custos das rotas de transporte rodoviário e do Expresso Ferroviário China-Europa.

“As vagas ferroviárias para maio já estão lotadas, por isso estamos verificando diferentes locais para ver se conseguimos vagas em junho”, disse ele. “Caso contrário, podemos simplesmente enviar as mercadorias por caminhão.”

Han vende pequenos eletrodomésticos no Irão desde 2023. Mas depois de regressar à China em janeiro, o rendimento do seu negócio efetivamente secou.

De acordo com Han, apenas os serviços de carga da Iran Air permanecem parcialmente operacionais para o transporte marítimo, enquanto a procura entre os comerciantes chineses por frete ferroviário aumentou.