A campainha da bicicleta da Skoda perfurará seus fones de ouvido com cancelamento de ruído e, com sorte, salvará sua vida

Skoda revelou o DuoBelluma campainha de bicicleta totalmente mecânica projetada para cortar fones de ouvido com cancelamento de ruído ativo (ANC).

A montadora reinventou a campainha das bicicletas, junto com pesquisadores acústicos da Universidade de Salford, para resolver um problema urbano real e crescente: os pedestres tão completamente encapsulados em sua bolha ANC que um toque tradicional não os alcança.

Por que uma campainha de bicicleta normal não consegue mais fazer o trabalho?

Ao longo do ano, o ANC melhorou drasticamente, a ponto de os fones de ouvido ou fones de ouvido habilitados para ANC cortarem quase completamente os sons ambientais.

Só em Londres, até metade dos peões anda agora usando fones de ouvido com cancelamento de ruídoe muitos desses dispositivos, especialmente os principais, são tão bons que uma campainha de bicicleta convencional não consegue penetrá-los.

Com o número de ciclistas a aumentar acentuadamente em cidades de todo o mundo e o ANC a tornar-se mais acessível, esta é uma receita para colisões. Em 2024, os incidentes entre ciclistas e peões desatentos em Londres aumentaram nada menos que 24%.

Como o DuoBell realmente supera a tecnologia ANC?

É aqui que fica inteligente. Através de testes acústicos, os investigadores identificaram uma estreita “lacuna de segurança” no espectro de frequência, ou seja, entre 750 e 780 Hz, que Os filtros ANC lutam para suprimir. Adivinha? O DuoBell está sintonizado precisamente nesta faixa.

Ele também vem com um segundo ressonador configurado para uma frequência mais alta e um mecanismo de martelo especialmente projetado que fornece golpes rápidos e irregulares, produzindo padrões sonoros que os algoritmos ANC simplesmente não conseguem cancelar com rapidez suficiente.

Os resultados falam por si. Os testes mostraram que os pedestres que usam fones de ouvido ANC conseguem até 22 metros de distância de reação adicional quando os ciclistas usam o DuoBell. A margem no tráfego pode ser a diferença entre um quase acidente e algo muito pior. Para mim, é a engenhosidade analógica vencendo a arrogância digital.