Oscar Piastri atinge regularmente 350 km/h na F1 – mas há uma coisa em dirigir nas vias públicas de Melbourne que o deixa nervoso
Piloto australiano de F1 Oscar Piastri vive a vida na via rápida como um dos melhores pilotos do mundo, mas há uma coisa que o deixa desconfortável quando volta para casa para dirigir em Melbourne.
A mania de Piastri atingiu sua cidade natal antes do GP de Melbourne deste fim de semana.
E ele revelou que se sente mais confortável andando a 350 km/h em torno de Albert Park do que fazendo uma manobra que só é permitida nas ruas de Melbourne.
“Tento evitar a cidade e evitar as curvas porque elas ainda me deixam um pouco ansioso”, disse ele.
— Mas não, eu dirijo sozinho quando estou em casa.
Uma curva em gancho ocorre quando os motoristas viram à direita em cruzamentos específicos do CBD, marcados com sinais de ‘Virar à direita apenas à esquerda’. Eles devem ir para a faixa da extrema esquerda, parar e esperar que os semáforos perpendiculares fiquem verdes antes de virar.
Oscar Piastri tem a missão de se tornar o primeiro campeão mundial de F1 da Austrália em 46 anos
O gancho gira em Melbourne deixa Piastri nervoso e ele tenta evitá-los
Cerca de 40 cruzamentos no CBD de Melbourne forçam os motoristas a fazer curvas em gancho, que não são encontradas em nenhum outro lugar da Austrália
O método mantém as faixas centrais livres para os bondes e há mais de 40 cruzamentos com curvas fechadas no CBD de Melbourne.
É considerado mais seguro porque reduz as perigosas curvas à direita no tráfego em sentido contrário.
Piastri está tentando se tornar o primeiro australiano da era moderna a vencer o Grande Prêmio da Austrália.
O piloto da McLaren também tem a missão em 2026 de se tornar o primeiro campeão mundial da Austrália em 46 anos.
Piastri tentará vingar o fracasso do final da temporada do ano passado, que viu seu companheiro de equipe na McLaren, Lando Norris, conquistar o título.
Este ano será uma curva de aprendizado para todos os pilotos, seguindo as amplas mudanças regulamentares da F1.
Os carros serão 30 kg mais leves através de alterações nas unidades de potência, pneus, aerodinâmica e combustível, com Lewis Hamilton rotulando as alterações de “ridiculamente complexas”.
A mudança, tradicionalmente, tem sido boa para Piastri.
Piastri e namorada Lily Zneimer
Piastri tem sido muito popular em sua cidade natal, Melbourne, antes do Grande Prêmio desta semana
Ele venceu o Campeonato de Fórmula 3 de 2020 em seu primeiro ano nos carros e confirmou isso sendo campeão de Fórmula 2 no ano seguinte.
Mesmo quando chegou à Ricky Flynn Motorsport em 2016 com experiência limitada no kart na Europa, um jovem Piastri adaptou-se rápido o suficiente para subir ao pódio e terminar em sexto lugar geral.
“Isso era inédito”, disse Flynn, que já teve cinco pilotos de Fórmula 1 passando por seu estábulo.
“Foi um jogo totalmente novo para ele. E a competição é obviamente a melhor do mundo.
“Ele não só teve que aprender os carros, mas também todos os circuitos e tudo mais.
‘Ele teve uma curva de aprendizado enorme, enorme, com tudo, porque obviamente ele não estava em casa, nem com os pais. E ele fez isso.
Flynn passou muito tempo com Piastri naquela temporada.
O adolescente mudou-se para cá, morando a 10 minutos de distância, em Hertford, ao norte de Londres, e costumava ir com ele para corridas.
Piastri voltará a pilotar pela McLaren em 2026
“Nada particularmente o perturbou ou foi um problema”, disse Flynn. “Ele se adaptou muito rapidamente na Inglaterra e, obviamente, no time.
“Ele pegou palitos para chegar à categoria mais alta do mundo. Foi um grande pedido, mas ele simplesmente seguiu em frente.
A abordagem imperturbável de Piastri tem sido sua marca registrada desde sua entrada na Fórmula 1 em 2023.
A única vez que mostrou sinais de ruptura foi no final do ano passado, quando um fim de semana horrível no Azerbaijão deu início a uma série de oito corridas onde ele perdeu uma liderança considerável no campeonato e acabou perdendo para Norris.
Flynn assistiu ao final do ano passado tão nervoso quanto qualquer um. Além de Piastri, Norris passou três anos na equipe de Flynn e conquistou o título mundial júnior de kart em 2014.
Mas o veterano mentor do kart não tem dúvidas sobre a capacidade de Piastri se recuperar em 2026.
‘Ele tem que ficar mais forte depois disso, porque obviamente com cada experiência você aprende e fica melhor e mais forte’, disse Flynn.
“Tenho certeza que ele está arrasado por não ter vencido, depois de liderar os pontos. Mas eu não acho que isso irá perturbá-lo, pois ele irá desmoronar de alguma forma.
‘Ele tirará todos os aspectos positivos disso e voltará ainda mais forte do que era, porque esse é o personagem que ele é.’
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