Oscar Piastri registra a volta mais rápida na segunda sessão de treinos, enquanto seu companheiro de equipe Lando Norris continua lutando com sua McLaren
- Mostrou que seu carro tem ritmo para colocar o australiano em boa posição para a qualificação
Oscar Piastri fez uma volta impressionante de 1:19.729 para liderar a tabela de tempos em um caótico segundo treino livre do GP da Austrália em Albert Park, enquanto Lando Norris continuou a lutar com um carro problemático.
O piloto de Melbourne, de 24 anos, estabeleceu sua marca faltando 22 minutos para o final da prova, depois de mudar para pneus macios, terminando dois décimos à frente de Kimi Antonelli, da Mercedes.
George Russel completou os três primeiros, com Lewis Hamilton quarto e Carlos Leclerc quinto.
O resultado é um impulso significativo para Piastri rumo à qualificação, depois de uma frustrante sessão de treinos de abertura, em que o tráfego na sua última volta o deixou em sexto e a um segundo do ritmo.
O TL2 sugeriu que o produto de Melbourne está na disputa pela primeira fila, se não pela pole position em si.
Embora Piastri brilhasse, a história era muito diferente para o atual campeão mundial Lando Norris.
A esperança australiana Oscar Piastri registrou o tempo de volta mais rápido na segunda sessão de treinos livres em Melbourne
O produto de Melbourne mostrou que a McLaren é capaz de acompanhar o ritmo sob as novas regras na temporada de 2026
O britânico, que defendeu o título da temporada passada, conseguiu apenas sete voltas no TL1 e terminou em sétimo no TL2, um segundo atrás da referência de pneus macios do seu companheiro de equipe.
O CEO da McLaren, Zak Brown, confirmou a extensão dos problemas após a sessão.
“Ele teve problemas de embreagem durante a sessão de abertura e alguns problemas durante a segunda sessão também”, disse Brown às emissoras.
‘Ele funcionou tão pouco e você nunca sabe quais são as várias cargas de combustível que as pessoas estão usando.’
Com Norris completando apenas algumas voltas em ambas as sessões e terminando em 19º no TL1, a equipe da McLaren terá um trabalho significativo a fazer durante a noite se o seu campeão quiser enfrentar um desafio genuíno no sábado.
O lado bom, se houver, é que o ritmo de Piastri demonstra que o MCL42 é fundamentalmente rápido – desde que os problemas de confiabilidade possam ser resolvidos.
A segunda sessão de treinos foi interrompida por vários incidentes que mantiveram os comissários e as equipes ocupados.
O momento mais perigoso ocorreu quando Franco Colapinto, da Alpine, desacelerou dramaticamente na reta principal devido a um problema de potência, forçando Lewis Hamilton a desviar a quase 300 km/h para evitar um acidente.
Enquanto Piastri encontrava ritmo, seu companheiro de equipe e atual campeão mundial Lando Norris lutava com a embreagem de sua McLaren
O incidente atraiu críticas, já que Colapinto parecia permanecer na linha de corrida, e espera-se que os comissários revisem as imagens.
No pit lane, George Russell e o novato do Racing Bulls, Arvid Lindblad, colidiram ao entrar na pista rápida, danificando a asa dianteira de Russell.
Max Verstappen também causou preocupação brevemente quando seu Red Bull parou no pit lane, embora não tenha bloqueado outros carros.
A Aston Martin sofreu uma sessão desastrosa, completando apenas três voltas no total devido a problemas de bateria, deixando a equipe com dificuldades para coletar dados antes da qualificação.
Enquanto isso, o australiano Jack Doohan – agora servindo como piloto reserva na Haas depois de perder seu assento na Alpine – apareceu na transmissão para refletir sobre sua situação.
O jovem de 22 anos confirmou que não tem planos firmes para 2026, mas está buscando ativamente oportunidades fora da Fórmula 1 para permanecer afiado ao volante.
“Ainda estou perseguindo uma vaga de corrida em algum lugar para manter a forma”, disse Doohan.
Classificação do Treino Livre 2:
- Piastri (McLaren) 1:19.729
- Antonelli (Mercedes) 1:19.943
- Russel (Mercedes) 1:20.049
- Hamilton (Ferrari) 1:20.050
- Leclerc (Ferrari) 1:20.291
- Verstappen (Red Bull) 1:20.366
- Norris (McLaren) 1:20.794
- Lindblad (Touros de Corrida) 1:20.922
- Hadjar (Red Bull) 1:20.941
- Ocon (Haas) 1:21.179
- Bearman (Haas) 1:21.326
- Hulkenberg (Audi) 1:21.351
- Lawson (Touros de Corrida) 1: 21.358
- Bortoleto (Audi) 1:21.668
- Albon (Williams) 1:21.847
- Gasly (Alpino) 1:22.167
- Sainz (Williams) 1: 22.253
- Colapinto (Alpino) 1:22.619
- Bottas (Cadillac) 1:23.660
- Alonso (Aston Martin) 1:24.662
- Passeio (Aston Martin) 1:25.816
- Perez (Cadillac) Sem tempo registrado
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