Oscar Piastri revela suas preocupações antes da corrida de abertura da temporada de F1 em Melbourne – ‘receita para o desastre’
- Teme que a largada em Albert Park em 8 de março possa ser caótica
Oscar Piastri levantou preocupações sobre questões de segurança no próximo Grande Prêmio da Austrália, temendo a possibilidade de caos logo no início da abertura da temporada de F1 em Albert Park.
O ás da McLaren, de 24 anos, alertou que parecia “uma receita para o desastre” ter os novos carros de “baixo downforce” do esporte, ainda não testados em condições de corrida, disputando posição – e ele também levantou incertezas em torno das ultrapassagens.
Piastri expressou suas preocupações depois de um longo dia de sucesso ao volante de seu novo carro da McLaren na sexta-feira no Bahrein.
Ele fez 161 voltas durante os testes, terminando em quarto lugar na classificação, atrás de um Mercedes 1-2 liderado por Kimi Antonelli.
O australiano acredita que suas preocupações precisarão ser analisadas antes de Melbourne em três semanas – quando acontecerá a primeira corrida da temporada de 2026 – já que os carros, regras e regulamentos da F1 foram completamente revisados.
“As largadas precisam ser abordadas, porque, provavelmente como todos vimos, é um processo bastante complicado agora ter uma largada segura, e muito menos competitiva”, disse ele após a última sessão dos primeiros testes oficiais de pré-temporada no circuito de Sakhir.
Oscar Piastri levantou preocupações sobre questões de segurança no próximo Grande Prêmio da Austrália, temendo o caos potencial logo no início da temporada de F1.
O ás da McLaren alertou após os testes no Bahrein que parecia “uma receita para o desastre” ter os novos carros de “baixa pressão aerodinâmica” do esporte, ainda não testados em condições de corrida, disputando posição
‘Há muitos tópicos para abordar. Começa e as ultrapassagens certamente também serão diferentes.
‘(Também) quer usemos o modo direto no início ou não.
“Acho que um pacote de 22 carros com algumas centenas de pontos a menos de downforce parece uma receita para o desastre para mim, então há alguns desses aspectos que precisam ser discutidos.
‘A questão é que todos vão precisar de coisas diferentes para começar e, para ser totalmente honesto com você, não tenho certeza se algum de nós sabe exatamente o que precisamos ainda.
‘Há tantas coisas do ponto de vista de segurança, mesmo que limítrofes, que precisam ser resolvidas no caminho certo, que precisam ser abordadas.’
Piastri conversou com os repórteres depois que os pilotos iniciaram o treino, que se transformou em um exercício bastante caótico, mas ele disse que isso não estava relacionado aos novos motores, mas sim a uma falha de comunicação.
O australiano não conseguiu escapar em sua McLaren, mas explicou: ‘Disseram-me para esperar até que quem estava na minha frente tivesse ido e então fazer meu próprio lançamento, e não fazê-lo com as luzes.
‘Claramente, algumas outras pessoas tiveram uma ideia diferente. Então isso não teve nada a ver com as unidades de energia.
Quanto ao seu veredicto sobre quais equipes pareciam mais poderosas durante a semana – McLaren, Mercedes, Red Bull e Ferrari pareciam todas as potências habituais – ele encolheu os ombros e disse: ‘Onde estamos na hierarquia, eu não sei.
‘Parece que as quatro primeiras equipes ainda são as quatro primeiras equipes, mas não sei exatamente onde estamos nesse momento.’
George Russell, da Mercedes, segundo mais rápido na sexta-feira, à frente do terceiro mais rápido da Ferrari, Lewis Hamilton, ainda estava inflexível que a Red Bull tinha uma vantagem “bastante assustadora” sobre os demais, com Max Verstappen terminando em quinto na tabela de tempos.
A Red Bull, por sua vez, considerou que a Mercedes parecia impressionante quando os jogos mentais pré-Melbourne começaram a funcionar.
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