Por que a estrela do automobilismo que se tornou milionária OnlyFans acabou com Bathurst e Supercars: ‘eles estão mortos para mim’
A polêmica piloto Renee Gracie deu um veredicto brutal sobre sua antiga carreira nos Supercarros, declarando que não tem intenção de retornar à categoria que um dia a definiu.
‘Os supercarros acabaram, eles estão mortos para mim’, disse Gracie Notícias Corp..
A jovem de 30 anos, que fez história como uma das primeiras mulheres a competir em tempo integral no Campeonato de Supercarros e correu no Bathurst 1000, traçou uma linha definitiva nesse capítulo de sua vida e não olha para trás.
Uma vez apontada como pioneira para as mulheres no automobilismo australiano, a carreira de Gracie estagnou depois que ela não conseguiu garantir o financiamento necessário para permanecer competitiva.
Ela abandonou o esporte em 2017, admitindo que ficou em um “lugar escuro” depois de dedicar tudo às corridas.
‘Saí do automobilismo realmente derrotada em um lugar escuro, não tinha nada, perdi tudo dedicando minha vida ao automobilismo e não deu certo’, disse ela.
A ex-pioneira dos Supercars reconstruiu sua vida por meio de OnlyFans, ganhando uma renda enorme depois de deixar o automobilismo em um lugar sombrio
Gracie disse que se sentiu indesejada nos supercarros e encontrou aceitação competindo no GT World Challenge Australia
O sucesso de OnlyFans financiou seu retorno às corridas, permitindo que Gracie retornasse em seus próprios termos, sem depender de patrocinadores
Esse ponto de viragem desencadeou uma das reviravoltas mais improváveis do desporto australiano.
Gracie recorreu ao OnlyFans, uma mudança que transformaria completamente sua vida.
O que começou como uma tábua de salvação financeira rapidamente se tornou um empreendimento multimilionário, com a ex-motorista revelando que ganhava uma renda mensal de cinco dígitos e às vezes de seis dígitos.
‘Eu estava sem dinheiro e tudo correu muito bem, tive muita sorte’, disse ela.
‘Fui muito abençoado e tive muito sucesso financeiro na plataforma e isso mudou minha vida e então pude viver novamente.’
A liberdade financeira permitiu que Gracie reconstruísse não apenas sua vida, mas também suas ambições automobilísticas, desta vez em seus próprios termos.
Agora competindo no GT World Challenge Australia, Gracie encontrou um novo lar no esporte, correndo sob seu próprio programa apoiado por OnlyFans.
Ela diz que a diferença na forma como ela é tratada em comparação com seus dias de Supercars tem sido gritante.
Ela fez parceria com o vencedor de Bathurst, Will Davison, formando uma séria disputa pelo título Pro-Am, apesar dos contratempos no início da temporada.
“Eles não me querem e tudo bem, é assim que as coisas são”, disse ela.
Gracie admitiu que preocupações com patrocínio dificultaram encontrar um companheiro de equipe devido à sua associação OnlyFans nos círculos do automobilismo
A ex-piloto investiu os lucros em uma propriedade luxuosa em Gold Coast, refletindo sua recuperação financeira após deixar as corridas
‘Nós nos separamos, eles não querem nada comigo e honestamente, eu sei onde sou bem-vindo e sei o que funciona.’
Esse sentimento de pertencimento foi fundamental para sua decisão de fechar completamente a porta ao retorno dos Supercars, apesar de ter tentado anteriormente um retorno em 2021.
‘Sinto que ser aceita e estar na categoria em que estou agora na série SRO tem sido uma bênção e não desejo estar em nenhum outro lugar do mundo’, disse ela.
‘Estarei aqui até o dia da minha morte, se eles permitirem.’
O retorno de Gracie às corridas não foi isento de desafios. Sua abertura da temporada de 2026 em Phillip Island foi marcada por incidentes na primeira volta em ambas as corridas, deixando ela e o co-piloto Will Davison lutando na retaguarda.
Apesar dos contratempos, a dupla mostrou um ritmo forte, recuperando para um sétimo lugar na Corrida 1, antes de ser forçada a abandonar na Corrida 2, após o contacto ter causado danos na direção.
A parceria em si é uma declaração de intenções. Davison, duas vezes vencedora do Bathurst 1000, juntou-se ao programa de Gracie depois de enfrentar as preocupações dos patrocinadores ligadas à sua associação OnlyFans, um obstáculo que ela admite ter dificultado a obtenção de um companheiro de equipe.
“Tem sido difícil conseguir autorização de outras equipes e patrocinadores que os pilotos trazem para se associarem a mim”, disse ela.
Mas com Davison a bordo, Gracie acredita que agora tem as ferramentas para lutar pelo título na classe Pro-Am.
“Quero mostrar às pessoas que estou aqui para levar isso a sério”, disse ela.
‘Eu quero tentar vencer todos os três. Esse é o meu objetivo.
Fora das pistas, o sucesso de Gracie se traduziu em um estilo de vida luxuoso.
Ela investiu pesadamente em propriedades, comprando uma casa em Gold Coast por US$ 1,33 milhão, completa com um grande espaço de oficina adaptado à sua paixão por carros, um símbolo do quão longe ela chegou desde seu ponto mais baixo.
Ainda assim, ela continua a ser uma das figuras mais polarizadoras do automobilismo australiano, algo que ela abraça abertamente.
‘Não tenho vergonha, mas não por outra coisa senão, por que isso importa?’ ela disse.
‘Acho que o assunto tabu é o sexual explicitamente da plataforma e do conteúdo que é fornecido, mas a vida é assim, não é?’
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