Alerta sobre baterias on-line ‘duvidosas’ para bicicletas elétricas após aumento de incêndios | Notícias do Reino Unido

Uma mulher pediu ação urgente após um número recorde de incêndios “devastadores” em baterias de bicicletas elétricas, com mais de um registrado em média todos os dias.

As baterias das bicicletas elétricas continuam a causar preocupação após o aumento do número de incêndios destrutivos.

Houve 432 incêndios ligados a e-bikes em todo o Reino Unido no ano passado, em comparação com 313 no ano anterior, mostram números coletados pela Press Association.

Um risco específico são as baterias e carregadores de baixa qualidade vendidos online, que podem ter padrões de segurança menos rigorosos.

Especialistas disseram que algumas baterias acopladas às bicicletas de entrega foram construídas com velhos vaporizadores descartáveis.

Corpo de Bombeiros de Londres viu o maior número de incêndios causados ​​por eles no ano passado, com 171 relacionados a e-bikes e 35 a e-scooters.

Vidas foram perdidas nos incêndios, que podem se espalhar com extrema rapidez, com as casas se tornando armadilhas mortais em segundos, à medida que as chamas liberam fumaça tóxica.

Sofia Duarte, 21 anos, morreu no apartamento do namorado na Old Kent Road, no sudeste Londres quando duas e-bikes explodiram durante o carregamento no corredor, duas semanas antes de seu aniversário de 22 anos.

Ela havia terminado de trabalhar em uma boate em Véspera de Ano Novo quando começou o incêndio, prendendo a mulher dentro do apartamento enquanto o namorado conseguia pular pela janela.

Durar verãoEden Abera Siem, de 30 anos, morreu no hospital depois de ser resgatado de um incêndio que se acredita ter sido causado por falha no carregador de bateria de uma bicicleta. Ela foi a quarta pessoa morta em um incêndio de bateria no ano passado.

Alda Simões, uma amiga da família que viu Sofia crescer, disse que a sua mãe está “em pedaços” e continua a lutar dois anos depois do incêndio.

Ela disse Metrô: ‘Eram duas baterias em bicicletas estacionadas na saída, então foi o dobro da fumaça, o dobro de tudo.’

Ela acusou os legisladores de terem “sangue nas mãos” se mais pessoas morrerem antes da mudança dos regulamentos.

Alda disse: ‘Um incêndio em uma bicicleta elétrica não mata apenas uma pessoa, mas também toda a família. É uma morte evitável.

‘Tem que haver uma mudança para que a morte dela não seja em vão. As pessoas vão se lembrar que a morte dela mudou a lei.

Ela alertou as pessoas para evitarem kits de conversão de £ 300 usados ​​para transformar bicicletas a pedal em e-bikes, que geralmente custam cerca de £ 2.000 – por um motivo.

“É como se você comprasse um carregador para um iPhone por £3. Você carrega seu telefone e ele esquenta e esquenta, porque não é bom.

Nick Bailey, do grupo Battery IQ, que monitora a segurança das baterias, disse que as bicicletas e scooters envolvidas em incêndios são “sempre produtos de baixo custo vendidos em mercados on-line com controle de qualidade negligente”.

Ele continuou: ‘Há também um mercado negro crescente em faça você mesmo e baterias falsificadas, especialmente para entregadores, construídas com células de bateria recuperadas de vaporizadores descartáveis ​​usados.

‘Eu não manteria uma bateria em minha casa sem monitoramento contínuo – independentemente do que diz o adesivo do fabricante.’

Lesley Rudd, presidente-executiva da Electrical Safety First caridadealertou sobre baterias inseguras que estão se tornando “um trem descontrolado que precisa ser parado”.

Ela disse: “Baterias e acessórios mal fabricados, muitas vezes vendidos em mercados on-line pouco regulamentados, são uma grande preocupação e são uma importante rota através da qual dispositivos perigosos entram nas casas das pessoas.

“Sem mudanças fortes e aplicáveis, vidas correm sérios riscos e novas perdas de vidas são, infelizmente, inevitáveis”.

O governo está a introduzir formas de reprimir os mercados em linha sem escrúpulos com a Lei de Segurança dos Produtos, que está neste momento a ser aprovada no Parlamento.

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