Os táxis voadores da Uber podem ser lançados em Londres ‘até 2030’ | Notícias do Reino Unido
É 2028 e você vai pegar um táxi para casa depois de uma noitada. Até aí tudo normal, a única diferença é que este está voando.
Parece futurista, mas está longe de ser irreal, de acordo com a Vertical Aerospace, que pretende fazer com que seus táxis sobrevoem Londresdo horizonte dentro de dois anos.
A empresa sediada em Bristol teve sucesso testou seu táxi voador elétrico acima do Cotswolds ano passado.
Uber moderou ligeiramente as suas ambições para 2030, embora a sua parceria com a Joby Aviation deva trazer táxis voadores para Dubai já no final deste ano.
Ele une cidades em China e Emirados Árabes Unidos que nutrem ambições semelhantes.
O diretor de produtos da Uber, Sachin Kansal, revelou que ficaria “muito decepcionado” se o marco de 2030 não fosse atingido.
“Londres será um mercado de alta prioridade”, disse ele.
‘Sabemos que nossos usuários (lá) adorariam um recurso como este, que os ajudará a escapar de muito trânsito e a poder ir de casa ao aeroporto em poucos minutos, em vez de horas.’
Quão rápida seria uma viagem de táxi voador?
Para colocar isso em perspectiva, uma viagem de 16 quilômetros pelo centro de Londres poderia levar apenas 10 minutos em um táxi voador – em comparação com mais de 90 minutos durante os horários de pico.
“Para mim, a principal vantagem de poder fazer esse passeio é o tempo”, explicou Sachin.
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‘É claro que a aeronave em si será uma experiência incrível, mas poder economizar uma hora será incrível.’
A aeronave elétrica de decolagem e pouso vertical (eVTOL) de Joby será lançada como um helicóptero antes de se inclinar para frente para navegar como um avião para viajar a velocidades de até 200 mph.
Ele transportará um piloto e quatro passageiros, percorrerá até 160 quilômetros com a bateria totalmente carregada, que leva até 10 minutos para carregar quando estiver vazia.
E não terá um preço acima das possibilidades dos londrinos comuns.
Quanto custaria uma viagem de Uber?
As tarifas seriam comparáveis ao Uber Exec, o nível premium do aplicativo Uber. No centro de Londres, uma viagem Uber Exec de 16 quilômetros normalmente custa entre £ 50 e £ 70, dependendo do tráfego e da demanda.
Assim como no Uber, os clientes poderão reservar viagens compartilhadas ou uma aeronave inteira. Eles viajarão através de ‘vertiportos’ – plataformas de pouso em telhados, estacionamentos ou helipontos reaproveitados.
No modelo da Uber, os passageiros podem fazer viagens “costuradas”, onde um carro os leva até os “vertiportos” e outro os pega quando pousam para o trecho final da viagem.
Além disso, eles são significativamente mais silenciosos que as aeronaves convencionais. Joby afirma que seus eVTOLs têm cerca de 55 decibéis quando sobrevoam, aproximadamente o equivalente a uma conversa alta em um restaurante.
Até o momento, não existe nenhuma infraestrutura para acomodar eVTOLs – embora não sejam necessários muitos ‘vertiportos’ para atender Londres, de acordo com Sachin.
‘A minha expectativa é que escolhamos alguns locais que nos dêem cobertura suficiente na cidade, bem como nos arredores… que poderiam ser pontos de partida’, disse ele.
‘Você só precisa de uma clareira para obter ângulo suficiente para entrar, precisa de espaço suficiente e precisa de infraestrutura de carregamento. E tudo isso é muito criativo.
O que acontece a seguir com os táxis voadores no Reino Unido?
Joby está atualmente testando os táxis em Dubai – que promete ser a cobaia antes que os modelos se expandam para o NÓS e depois Londres.
Apesar das ambições, permanecem obstáculos significativos.
Antes de qualquer serviço comercial poder começar, a aeronave deve receber certificação do Autoridade de Aviação Civil (CAA).
O regulador deve aprovar a sua segurança e os operadores devem obter licenças que cubram a formação de pilotos, rotas e manutenção.
As autoridades locais também poderiam bloquear a construção de “vertiportos”, especialmente se os habitantes locais levantarem preocupações sobre questões como o ruído.
Jonathan Nicholson, da CAA, disse que estávamos “muito perto” de ver táxis voadores, “desde que seja seguro, procuraremos habilitá-lo”.
Mas também existem preocupações mais amplas sobre a confiança do público.
Os carros autônomos ainda não foram lançados em grande escala no Reino Unido. Até que isto seja normalizado, resta saber quão populares serão os táxis autônomos.
Até que estes obstáculos sejam ultrapassados, o sonho de vencer o tráfego aéreo de Londres continua a ser apenas isso.
Você viajaria em um táxi voador?
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