Passageiros se preparam para o caos enquanto os prestadores de serviço espanhóis se preparam para sair na Páscoa

Britânicos esperando uma fuga para Espanha sobre Páscoa podem ver-se apanhados no caos das viagens, à medida que milhares de trabalhadores aeroportuários entram em greve.

Os prestadores de serviços de assistência em terra de duas grandes empresas abandonarão na próxima semana mais de uma dúzia de aeroportos, incluindo no Ilhas Canárias, em uma disputa sobre pagamento.

Mais de 3.000 trabalhadores da Groundforce deverão realizar uma greve indefinida nos principais centros, incluindo MadriAlicante e málagainformou o El País.

Espera-se que uma greve separada convocada por manipuladores em Menzies cause mais perturbações em sete aeroportos durante a Páscoa, incluindo Barcelona e Palma de Maiorca.

Os aeroportos espanhóis esperam receber cerca de 70 mil voos durante a semana da Páscoa.

Menzies conta companhias aéreas incluindo EasyJet e British Airways entre os seus clientes, enquanto a Groundforce presta serviços principalmente à transportadora espanhola Air Europa.

Embora a acção planeada para este fim de semana tenha sido cancelada, uma falha nas negociações entre as empresas de movimentação e o sindicato dos transportes UGT significa que as greves planeadas para a próxima semana ainda decorrem a partir desta tarde.

Em dias de greve, os colaboradores da Groundforce sairão em horários escalonados das 5h às 7h, das 11h às 17h e das 22h até à meia-noite.

Os manipuladores de Menzies devem realizar greves de 24 horas todos os dias entre 2 e 6 de abril, inclusive.

Para a disputa da Groundforce, a UGT ameaçou continuar as greves todos os fins-de-semana até ao final do ano, potencialmente perturbando as viagens em todo o país. verão feriados também.

Os manipuladores em terra incluem funcionários que ajudam a manobrar as aeronaves, desde serviços de rampa até manuseio de bagagens, embarque e check-in de passageiros.

Um número significativo de voos ainda está programado para operar, mas os passageiros provavelmente enfrentarão atrasos, especialmente nos horários de pico.

Embora tenham sido estabelecidos níveis mínimos de serviço para viagens domésticas e internacionais, os voos de menos de cinco horas serão os mais afectados.

O número mínimo garantido de voos internacionais de curta distância depende do aeroporto, variando entre 60% em Valência e apenas 49% em Ibiza.

Acontece que os turistas já foram avisados ​​​​para esperarem filas de até quatro horas nos aeroportos europeus à medida que o sistema de entrada e saída da UE for implementado.

O Escritório em casa aconselhou os viajantes a reservarem tempo em ambos os lados da viagem, uma vez que os cidadãos de países terceiros serão obrigados a recolher as suas impressões digitais na primeira vez que entrarem no espaço Schengen.

Quando estiver totalmente operacional em 10 de abril, o sistema erradicará a necessidade de carimbo físico nos passaportes.

A partir de outubro do ano passado, os aeroportos começaram a ser equipados com quiosques de autoatendimento onde os passageiros podem inserir seus dados.

Os controlos adicionais também serão realizados nas fronteiras da UE no porto de Dover, em St Pancras International e em Folkestone.

Os passageiros serão compensados ​​por voos atrasados ​​ou cancelados?

De acordo com os regulamentos da UE, as companhias aéreas são normalmente obrigadas a cobrir despesas causadas por atrasos superiores a duas horas, incluindo o fornecimento de vouchers para alimentação e bebidas e alojamento.

Para atrasos superiores a três horas, os passageiros podem normalmente optar por um voo de substituição ou solicitar o reembolso total do seu bilhete.

No entanto, as companhias aéreas estão isentas de indemnizar os passageiros quando a causa do atraso se deve a um factor fora do seu controlo, como uma greve de pessoal terceirizado.

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