Chefe do supermercado emite um alerta sombrio sobre produtos frescos: ‘Pior do que qualquer coisa desde 1970’

Os australianos pagarão pelo menos 20% mais em compras durante pelo menos seis meses devido ao impacto que a guerra no Médio Oriente está a ter no abastecimento de combustível, alertou um chefe de supermercado.

O CEO da Ritchies, Fred Harrison, disse ao Telégrafo Diário os consumidores devem preparar-se para ver aumentos nos preços das frutas, legumes, carne e leite, à medida que os retalhistas são forçados a transferir os custos crescentes.

“Temos fornecedores que estão cobrando uma taxa sobre os combustíveis e estamos absorvendo isso”, disse Harrison.

“Os preços estão estáveis ​​neste momento, mas se isto continuar, os preços subirão nas próximas duas a três semanas.”

Novo estado do estado O economista agrícola Sam Miller disse que os aumentos de preços previstos de até 20 por cento podem ser apenas “o ponto de partida” porque os custos dos combustíveis estão a afectar tanto a produção como o transporte.

Os transportes representam até um terço do custo de alimentos como cebolas, morangos, cogumelos, kiwis e peras e os preços destes podem subir 10 por cento.

“As pessoas estão dizendo que isso é pior do que qualquer coisa desde a década de 1970. É difícil ser otimista”, disse Miller.

Embora o Médio Oriente seja conhecido por ser um dos fornecedores mundiais de petróleo mais dominantes, também fornece até 45% da ureia mundial.

É usado em fertilizantes nitrogenados que estimulam altos rendimentos agrícolas e é usado para trigo e vegetais.

Os australianos poderão em breve pagar mais 30 cêntimos por litro de leite de marca própria, à medida que os produtores de lacticínios lutam com a escassez de combustível e fertilizantes causada pelo conflito no Médio Oriente.

Os líderes da indústria escreveram para Coles e Woolworths solicitando um aumento de preços.

Uma garrafa de dois litros de leite integral de marca própria custa atualmente US$ 3,20 na Coles e na Woolworths.

Em breve poderá custar 60 cêntimos a mais no caixa, permitindo aos produtores também aumentar o preço de outras marcas, mantendo-se competitivos.

O primeiro-ministro Anthony Albanese anunciou na quinta-feira mais cortes no imposto de consumo de combustível depois que os líderes estaduais e territoriais concordaram em repassar os lucros inesperados do GST aos motoristas no Bowser.

Os produtores de leite da Austrália também escreveram ao Primeiro Ministro, apelando para que o sector fosse reconhecido como um utilizador prioritário de combustível.

“As vacas devem ser ordenhadas todos os dias, o leite deve ser recolhido todos os dias e deve chegar rapidamente aos processadores e consumidores”, disse o presidente da Australian Dairy Farmers, Ben Bennett.

O CEO da Master Grocers Australia, Martin Stirling, disse que a economia australiana depende muito das importações e que o governo precisa fazer planos para evitar uma crise semelhante no futuro.

Os agricultores de todo o país estão pagando mais de US$ 3 por litro de diesel, o que lhes representa algumas “das batalhas mais difíceis”, de acordo com a criadora de gado de Wagga Wagga, Paige Hatton.

Se o Estreito de Ormuz, por onde passa 20% do petróleo mundial, permanecer bloqueado, isso reduzirá a rentabilidade de quatro em cada cinco empresas, segundo o CEO do Australian Retail Council, Chris Rodwell.

Uma porta-voz da Coles disse que estava tentando impedir que os aumentos de custos “fluissem para as prateleiras”, enquanto a Woolworths quase dobrou a taxa para motoristas de caminhão independentes.

A ministra das Relações Exteriores, Penny Wong, disse que o Irã estava causando “problemas econômicos” ao fechar o Estreito de Ormuz.

“Quanto mais esta guerra durar, mais significativo será o impacto na economia global”, disse ela.