Pais da Califórnia COBRADOS por alegações de que ignoraram avisos repetidos sobre o comportamento imprudente da criança com a bicicleta elétrica antes que ela caísse de um brinquedo de US$ 4.400 e se ferisse gravemente
UM Califórnia casal foi acusado de colocar uma criança em perigo depois que seu filho adolescente ficou com ferimentos devastadores em um acidente de alta velocidade bicicleta elétrica acidente apesar dos repetidos avisos sobre sua condução perigosa.
Steven Leroy Crews, 58, e Jeanna Marie Gabellini, 58, de Benicia, foram acusados quinta-feira pelo Procuradoria Distrital do Condado de Contra Costa depois que os promotores alegaram que permitiram que seu filho continuasse andando ilegalmente em uma poderosa motocicleta elétrica por anos.
Ambos os réus, por meio de seus advogados, se declararam inocentes na audiência na sexta-feira.
Seu filho mais novo ficou gravemente ferido em 18 de setembro de 2025, por volta das 15h05, quando a motocicleta elétrica que ele dirigia, no valor de US$ 4.400, Surron Light foi bateu em uma minivan em um cruzamento movimentado de Walnut Creek, perto da De La Salle High School.
Ele foi levado às pressas para o hospital com ferimentos graves.
Para sua família, as consequências mudaram sua vida.
Gabellini, que dirige a MasterPeace Coaching e se descreve como coach de negócios e especialista na “lei da atração”, documentou a recuperação de seu filho em uma série de blog postagens.
“Nenhum médico poderia nos fazer promessas. Ninguém poderia nos dizer se ou quando ele se recuperaria”, escreveu ela.
O adolescente sofreu inchaço no cérebro, fraturou vértebras nas costas e no pescoço e passou nove dias em coma, segundo sua mãe.
Steven Crews e Jeanna Gabellini foram acusados de colocar crianças em perigo depois que os promotores disseram que deixaram seu filho mais novo andar ilegalmente em uma poderosa motocicleta elétrica durante anos, antes que um acidente o deixasse gravemente ferido.
O menino ficou gravemente ferido em 18 de setembro de 2025, quando a motocicleta elétrica Surron Light Bee que ele dirigia bateu em uma minivan em um cruzamento movimentado em Walnut Creek, perto da De La Salle High School.
“Quando nosso filho foi atropelado por um carro de bicicleta, fomos levados a uma realidade que nenhum pai deseja”, escreveu ela, acrescentando que se recusou a aceitar a possibilidade de ele ficar paralisado ou com deficiência cognitiva.
Ela descreveu o apego à fé, deixando de lado os ‘e se’ e fazendo planos para o futuro dele ‘como se tudo estivesse no caminho certo para seu retorno de 110%.’
Mas os promotores alegam que o acidente ocorreu após anos de avisos que foram ignorados.
As autoridades disseram que o adolescente dirigia o veículo ilegalmente entre os 14 e os 17 anos de idade e que seus pais receberam vários avisos das autoridades sobre seu comportamento.
As contas do adolescente nas redes sociais também mostram um interesse de longa data por ciclismo e automobilismo, com postagens que datam de vários anos.
As autoridades alegam que o casal ignorou repetidas citações relacionadas à cavalgada do adolescente e não interveio.
O gabinete do procurador distrital disse que Crews e Gabellini “permitiram intencionalmente e ilegalmente que uma criança fosse ferida ou colocada numa situação em que a saúde da criança estivesse em perigo”.
A polícia disse que o adolescente dirigia uma Surron Light Bee, uma motocicleta elétrica de alta potência capaz de atingir velocidades muito além das tradicionais e-bikes, sem licença e de forma imprudente.
Gabellini, uma coach de negócios que dirige a MasterPeace Coaching, documentou publicamente a recuperação de seu filho, descrevendo a provação como uma mudança de vida e relembrando o momento em que os médicos o prepararam para uma cirurgia no cérebro.
A polícia disse que o adolescente dirigia uma Surron Light Bee, uma motocicleta elétrica de alta potência, capaz de atingir velocidades muito além das tradicionais e-bikes, sem licença e de maneira imprudente.
Os investigadores disseram que ele estava viajando em velocidades perigosas antes de colidir com a minivan.
O motorista da van não ficou ferido e permaneceu no local.
O acidente aconteceu no cruzamento da Treat Boulevard com a Arkell Road.
O caso surge em meio à crescente preocupação com bicicletas elétricas de alta velocidade e veículos similares, principalmente entre adolescentes.
As bicicletas e scooters elétricas são regidas por regras diferentes dependendo da sua potência e velocidade, uma distinção que se tornou central para a aplicação.
Embora as e-bikes padrão sejam geralmente tratadas como bicicletas e não exijam licença, registro ou seguro, as motocicletas elétricas estilo Surron de maior potência são tratadas como veículos motorizados pela lei da Califórnia.
Isso significa que os motociclistas devem ter licença, registro e seguir as mesmas regras das motocicletas.
Os promotores disseram que o acidente era evitável, alegando que o casal recebeu várias advertências e citações relacionadas à condução de seu filho, mas continuou a permitir que ele viajasse. Uma captura de tela do vídeo de segurança da bicicleta elétrica da cidade é vista acima
Esses veículos podem atingir velocidades bem acima de 30 mph e exigem capacetes para todos os pilotos e uso em vias públicas.
Por outro lado, a maioria das e-bikes se enquadra em três categorias: modelos com pedal assistido limitados a 20 mph, versões com aceleração assistida com o mesmo limite e bicicletas Classe 3 mais rápidas que podem atingir 45 km/h, mas exigem que os pilotos tenham pelo menos 16 anos e usem capacete.
As autoridades dizem que a confusão sobre estas distinções, combinada com a crescente popularidade das bicicletas eléctricas de alta velocidade, contribuiu para um aumento na condução perigosa.
As acusações também seguem as novas leis da Califórnia que entraram em vigor em 1º de janeiro, aumentando a responsabilidade dos pais.
De acordo com as regras atualizadas, os pais agora podem ser citados e responsabilizados financeira ou legalmente se seus filhos andarem ilegalmente em motocicletas elétricas.
A polícia de Petaluma já citou vários pais sob a lei após uma série de incidentes envolvendo jovens condutores imprudentes que ficaram feridos após baterem em carros.
No início deste mês, um piloto de 16 anos atingiu mortalmente uma enfermeira de 60 anos em Davis.
Em outro caso, um casal entrou com uma ação judicial depois que um menino de 11 anos andando de bicicleta elétrica desencadeou um acidente em cadeia que matou seu filho de quatro anos.
As novas leis da Califórnia que entraram em vigor em 2025 permitem agora que os pais sejam citados ou responsabilizados legalmente se os seus filhos conduzirem tais veículos ilegalmente, e casos semelhantes já foram apresentados em todo o estado.
A promotora distrital do condado de Contra Costa, Diana Becton, alertou que o aumento de bicicletas elétricas e motocicletas elétricas apresenta sérios riscos de segurança.
“As bicicletas elétricas e as motocicletas elétricas são mais prevalentes nas ruas das cidades”, disse ela. «Os pais devem compreender os perigos que estes veículos podem representar para as crianças se forem utilizados ilegalmente e sem a devida formação de condução.»
As autoridades estão a exortar os pais a pensarem cuidadosamente antes de permitirem que menores conduzam veículos elétricos de alta potência, alertando que as consequências podem ir além das infrações de trânsito.
Outras regulamentações já estão no horizonte.
A partir de 2026, todas as e-bikes na Califórnia deverão ser equipadas com um refletor traseiro vermelho ou luz visível a cerca de 150 metros.
Para pilotos menores de 18 anos, as violações do uso do capacete podem ser descartadas se eles concluírem um curso de segurança aprovado e apresentarem prova de um capacete devidamente ajustado.
O Daily Mail entrou em contato com o Ministério Público do Condado de Contra Costa para comentar.
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