Quase METADE dos agentes da TSA ligam nos aeroportos mais movimentados da América enquanto as filas se estendem por quase cinco horas e o caos nas viagens piora

Os viajantes estão esperando em filas de 270 minutos nos aeroportos mais movimentados dos Estados Unidos, depois que quase metade dos funcionários da Administração de Segurança dos Transportes cancelaram o trabalho.

O tempo de espera chegou a quase cinco horas no Aeroporto Intercontinental George Bush, em Houston, Texas depois que 42 por cento do pessoal da TSA foi avisado na terça-feira.

Filas de segurança serpenteavam ao redor do aeroporto de Houston e através de um túnel subterrâneo enquanto a equipe alertava os viajantes cujos voos partiriam “em breve” que eles “podem não passar pela segurança a tempo”. CNN relatado.

Quase 50 por cento dos funcionários do Aeroporto Hobby de Houston cancelaram a operação na segunda-feira, mas o caos desde então se acalmou no centro sudoeste, com tempos de espera de segurança atualmente estimados em 10 minutos ou menos.

A escassez de pessoal está assolando os aeroportos dos EUA depois que centenas de milhares de trabalhadores da Segurança Interna – incluindo os da TSA – continuaram a trabalhar sem remuneração desde então. Congresso não conseguiu renovar o financiamento do DHS no mês passado.

O Aeroporto Internacional Hartsfield-Jackson de Atlanta aconselhou os viajantes a permitir “pelo menos quatro horas ou mais” para verificações de segurança para voos domésticos e internacionais, mas não foi possível oferecer um tempo de espera exato da TSA na manhã de terça-feira.

Agentes do ICE chegaram a Hartsfield-Jackson, que é o maior e mais movimentado aeroporto dos EUA, para ajudar nas verificações de segurança depois que as chamadas da TSA ultrapassaram 40 por cento na manhã de terça-feira, de acordo com É.

Tempos de espera em Cidade de Nova YorkO Aeroporto Internacional John F. Kennedy atingiu quase uma hora na manhã de terça-feira, com o aeroporto citando o ‘lapso de financiamento federal’ como a razão pela qual ‘os tempos de espera de segurança podem ser significativamente mais longos do que o normal’.

Mais de 400 funcionários da TSA pediram demissão em meio à paralisação parcial do governo, que exigiu que cerca de 61 mil funcionários da TSA trabalhassem sem remuneração desde 31 de janeiro.

Quase 12 por cento dos oficiais da TSA em todo o país cancelaram o trabalho no domingo – a taxa mais alta desde o início da paralisação no mês passado.

Presidente Donald Trump tomou a medida extraordinária no fim de semana ao ordenar aos oficiais do Departamento de Imigração e Alfândega (ICE) que fornecessem segurança em 14 aeroportos, incluindo os mais atingidos pela escassez de pessoal da TSA.

A administração Trump disse que os agentes federais complementariam o pessoal da TSA em determinados aeroportos, mas forneceu poucos detalhes sobre o que exatamente os agentes federais estariam fazendo.

Oficiais armados do ICE e outros agentes federais foram vistos patrulhando terminais e permanecendo perto de longas filas de passageiros nos aeroportos de Atlanta, Nova York, Newark, Houston e Nova Orleans na segunda-feira.

Vários outros aeroportos – incluindo o Sky Harbor International de Phoenix – também confirmaram que o ICE estará no local.

Policiais federais são presença rotineira em aeroportos internacionais.

Os agentes da Alfândega e da Proteção de Fronteiras examinam os passageiros que chegam e os agentes das Investigações de Segurança Interna conduzem investigações criminais relacionadas com atividades transfronteiriças.

Mas os agentes de imigração raramente são visíveis nos postos de controlo da TSA, a linha da frente das viagens aéreas domésticas.

Embora o financiamento de rotina usado para pagar os agentes da TSA tenha caducado, o ICE e outro pessoal responsável pela imigração ainda estão a receber contracheques durante a paralisação – resultado do grande projeto de lei de redução de impostos de Trump que se tornou lei no ano passado.

Os senadores estão a discutir uma proposta para acabar com o impasse orçamental da Segurança Interna, financiando grande parte do departamento, incluindo os trabalhadores da TSA, mas excluindo as operações de fiscalização e remoção do ICE que têm sido fundamentais para a disputa.

O avanço potencial ocorreu depois que um grupo de senadores republicanos se dirigiu à Casa Branca na noite de segunda-feira para se reunir com Trump.

Os negociadores supostamente trabalharam durante a noite acertando os detalhes e devem apresentar propostas por escrito para ambas as partes discutirem na terça-feira em seus almoços semanais.

Os contornos do acordo em consideração financiariam a maior parte da Segurança Interna, mas excluiriam o financiamento de uma parte principal do ICE.

De acordo com o pacote que está sendo lançado, as Investigações de Segurança Interna do ICE seriam financiadas, assim como o CBP, mas com novas barreiras de proteção para posicionar os oficiais dessas divisões em suas funções tradicionais, em vez de terem sido usadas mais recentemente em batidas de imigração nas cidades.

Também incluiria uma série de mudanças nas operações de imigração exigidas pelos democratas, incluindo a obrigatoriedade de que os oficiais usem câmeras corporais e identificação.

Dado que grande parte do ICE já é financiado através da grande lei de incentivos fiscais de Trump, e os agentes de imigração ainda recebem contracheques durante a paralisação parcial do governo, os senadores disseram que as novas restrições também seriam impostas às operações que dependem dessa fonte de financiamento.