A estrada que liga Sleman-Magelang está danificada, o DIY DPRD pede que seja reparada
Harianjogja.com, JOGJA— Os danos na secção de Jalan Si Petek na aldeia de Banyurejo, Kapanewon Tempel, Sleman Regency, estão sob os holofotes da Comissão C DPRD DIY. Considera-se que o estado das estradas da província, muito danificadas e com iluminação mínima, perturba a mobilidade das pessoas, especialmente porque estas rotas são uma ligação importante entre Sleman, Região Especial de Yogyakarta, e a região de Magelang, Java Central.
Vários pontos neste trecho da estrada foram danificados há muito tempo. Além disso, a ausência de Iluminação Pública nas Vias (LPJU) torna o percurso escuro à noite, aumentando assim o risco potencial para os utentes da estrada.
O membro da Comissão C DPRD DIY, Aslam Ridlo, avaliou que a condição das infra-estruturas nas zonas fronteiriças deveria receber muita atenção por parte do governo regional. Segundo ele, a qualidade das estradas nos pontos fronteiriços apresenta diferenças bastante marcantes entre as regiões DIY e Java Central.
“Esta estrada de ligação deve ser tratada de forma específica e imediata porque o seu estado é muito preocupante. Considerando o seu estatuto de estrada provincial, o seu tratamento é uma prioridade para o Governo Regional do DIY, especialmente a Direcção de Obras Públicas, para efectuar imediatamente as reparações da estrada, bem como a construção da LPJU que neste momento não está disponível”, afirmou após uma Visita Regional (KDD) ao local na quarta-feira (03/04/2026).
Deu o exemplo do estado do troço da Estrada Banyurejo, que fica a menos de um quilómetro da fronteira de Java Central. Neste ponto, as condições das estradas na região de Java Central são consideradas muito melhores em comparação com o lado DIY.
Entretanto, o Secretário da Comissão C DPRD DIY, Koeswanto, disse que os danos nas estradas já se arrastavam há bastante tempo e tinham um impacto directo nas actividades comunitárias. Portanto, ele incentivou que reparos temporários na forma de retalhos nos pontos de danos mais graves sejam realizados imediatamente.
“Esperamos que Bina Marga e Adhi Karya possam participar na aceleração da construção desta estrada. Ficaríamos gratos se antes do Eid os reparos pudessem ser realizados para que a comunidade pudesse sentir imediatamente os benefícios”, disse Koeswanto.
Por outro lado, o Chefe da Secção de Manutenção de Estradas e Pontes do Sector de Rodovias da DPUP-ESDM DIY, One Sigit Hermanto, disse que o seu partido estava a trabalhar no tratamento inicial antes do Eid al-Fitr.
“O tratamento começará garantindo que a água não se acumule mais na estrada, reparando o acostamento. Depois disso, serão feitos remendos nos trechos danificados”, explicou.
Ele acrescentou que as melhorias gerais na qualidade das estradas serão realizadas em etapas após a conclusão do projeto da estrada com pedágio. Atualmente, os veículos que transportam os materiais do projeto ainda passam por esta secção, pelo que as reparações permanentes não podem ser realizadas de forma otimizada.
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