A história de Suparjono sobre como manter o depósito Pringgokusuman de Jogja com desperdício zero

Harianjogja.com, JOGJA—A manhã ainda não está totalmente clara no Depósito Pringgokusuman, em Gedongtengen, cidade de Jogja. Mas a atividade avançou. Uma a uma, as carroças chegaram, carregando cargas que não eram apenas lixo, mas também desafios diários que nunca foram realmente concluídos. No meio deste ritmo, Kuat Suparjono manteve-se calmo, assegurando uma coisa simples mas crucial: o depósito deveria permanecer vazio, seco e inodoro.

Para Kuat, o depósito não é um local de armazenamento, mas sim um ponto de trânsito que deve estar sempre limpo. Ele aderiu a esse princípio desde que foi nomeado presidente da Associação de Transportadores, coordenando 97 carrinhos ativos que entram e saem do depósito todos os dias.

O Prêmio Guarda de Frente Exemplar de Resíduos que ele recebeu durante o ano de liderança do prefeito de Jogja, Hasto Wardoyo, e do vice-prefeito Wawan Harmawan na segunda-feira (30/3/2026) não foi apenas uma cerimônia. Por trás disso, existe uma longa disciplina construída sobre uma regra simples: apenas resíduos segregados podem entrar no depósito.

“Lá dei um POP para os carrinhos de mão, os resíduos trazidos para o depósito devem ser separados”, disse Kuat, sexta-feira (04/03/2026).

Filas, cansaço e disciplina inegociável

Em dias normais, dezenas de transportadores vão e vêm. Porém, após as férias, o número pode aumentar para mais de 80 pessoas. Longas filas são inevitáveis. Quando a frota de caminhões é limitada, alguns têm que esperar mais tempo – até mesmo “passar a noite” com o lixo ainda no carrinho.

“Amigos que não pegaram caminhão hoje terão que passar a noite. Amanhã faremos fila novamente a partir da meia-noite para conseguir um número”, disse ele.

Para manter a justiça, Kuat implementa um sistema de filas de loteria, como uma reunião social. Não há privilégios para quem vem primeiro. Tudo deve estar sujeito ao número obtido. Para ele, a ordem é a base para que o sistema continue funcionando.

Mas o trabalho no campo não para na fila. O processo de triagem dos resíduos é a parte mais demorada. Desde as 05h30 WIB, Kuat tem lutado com pilhas de lixo e só terminou perto das 12h30 WIB.

“Comecei às 6h30 da manhã e só terminei à 1h30 da tarde. É uma perda de tempo, mas tem que ser feito”, disse.

Da montante desordenada aos riscos para a saúde

Ironicamente, grande parte do difícil trabalho de classificação é acionado a montante. Segundo ele, ainda há muitos moradores que não estão acostumados a separar o lixo de casa.

“Muitos residentes sentem que ‘tenho que pagar’, por isso não querem resolver o problema. Gostemos ou não, queremos resolver o problema novamente”, disse ele.

Esta situação muitas vezes cria atrito no campo. Os transportadores devem estar na linha de frente, explicando as regras e ao mesmo tempo suportando o impacto dos hábitos que não mudaram.

Mesmo assim, Kuat permaneceu firme. Ele proíbe estritamente que resíduos sejam jogados no depósito antes da chegada do caminhão. Para ele, o depósito deve permanecer estéril.

“O depósito deve estar vazio, seco, com zero desperdício. Se o caminhão não chegar, o lixo fica na carroça”, disse.

Essa disciplina está começando a dar resultados. Ele disse que até 95% dos transportadores já realizaram triagem. O cheiro forte de que os moradores reclamavam está desaparecendo lentamente.

Porém, por trás dessas conquistas, surgiu outro problema: a saúde dos trabalhadores. A exposição diária ao lixo faz com que vários transportadores tenham problemas respiratórios e até infecções de pele.

“Vários amigos estão doentes, alguns têm falta de ar, sai catarro. Eu mesmo tive um abscesso”, disse.

Kuat espera que haja uma atenção mais séria por parte do governo, começando pelos exames de saúde de rotina até ao apoio a equipamentos de trabalho e frota adequados. Para ele, a gestão de resíduos não deve parar no programa, mas sim estar presente no campo.

“O programa é bom, mas a sua implementação na comunidade não tem sido óptima. A chave continua na comunidade, quer você queira escolher ou não”, disse ele.

Entretanto, o Presidente da Câmara de Jogja, Hasto Wardoyo, enfatizou o papel dos transportadores e classificadores de resíduos como o principal apoio ao sistema de gestão de resíduos da cidade. Sem eles, o serviço pode parar completamente.

“Se eles não existirem como aqueles que conduzem a triagem de resíduos, tudo poderá ficar num impasse. É por isso que é melhor para nós dar-lhes valor, se tivermos feito o nosso trabalho”, disse ele.

Acrescentou que este prémio é uma forma de reconhecimento por um trabalho real que muitas vezes passou despercebido.

“Queremos valorizar que quem se move e o faz são eles. Se não existirem, não somos todos nada”, disse ele.

Apesar de todas as limitações, Kuat continua sua rotina. Não só transportando lixo, mas também mantendo o compromisso de que a partir do pequeno depósito em Pringgokusuman a limpeza de Jogja começa todas as manhãs.

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