A questão das restrições de combustível entrará em vigor no dia 1º de abril, esta é a resposta da Pertamina
Harianjogja.com, JOGJA— O governo começará a impor restrições à compra de tipos de óleo combustível subsidiado (BBM) de Diesel e Pertalite a partir de 1º de abril de 2026. Esta política exige que cada transação seja acompanhada do registro da placa do veículo como parte da supervisão da distribuição.
Estes regulamentos estão contidos no Decreto do Chefe do BPH Migas Número 024/KOM/BPH.DBBM/2026 que é a base para um controlo mais rigoroso da distribuição de combustíveis subsidiados.
No meio do plano de implementação, Taufiq Kurniawan, Gerente de Área de Comunicação, Relações e CSR da Central Java Regional Pertamina Patra Niaga, disse que até agora não houve nenhuma orientação técnica adicional em relação à implementação no campo.
“Até o momento não houve nenhum direcionamento em relação a esse assunto”, disse ele, terça-feira (31/3/2026).
Ele também enfatizou que as informações que circulam sobre o aumento projetado nos preços dos combustíveis não podem ser confirmadas como verdadeiras. Até agora, não houve nenhum anúncio oficial sobre os preços dos combustíveis a partir de 1º de abril de 2026.
Segundo ele, a orientação é que o público acesse as informações oficiais apenas pelos canais da empresa, um deles é o site pertamina.com. Além disso, o seu partido apoia os esforços do governo para encorajar uma utilização mais sensata da energia.
Por outro lado, o Observador de Economia Energética da Universidade Gadjah Mada, Fahmy Radhi, avalia que esta política de restrição de combustíveis tem potencial para ser mais eficaz do que o esquema de trabalho a partir de casa (WFH) na redução do consumo de energia.
Segundo ele, a limitação das cotas de combustível terá impacto direto no comportamento de consumo das pessoas, pois os usuários serão mais seletivos na utilização dos veículos.
“Em comparação, por exemplo, com o WFH, as poupanças não são necessariamente eficazes. Mas se as restrições forem reais”, disse ele.
Acrescentou que esta política poderia ser um complemento a outros esforços, como o WFH, na redução do consumo nacional de energia. Com as restrições, espera-se que as pessoas não utilizem mais combustível em excesso e só dirijam quando for absolutamente necessário.
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