Harianjogja.com, BOYOLALI-A construção da ponte em Jalan Tape Baru, distrito de Mojosongo, Boyolali Regency, sofreu sérios danos de até 40 por cento após ser atingida por uma grande descarga de água na sexta-feira (03/06/2026).
Este incidente, desencadeado por fortes chuvas, fez com que a estrutura de suporte da ponte se perdesse na correnteza, colocando em risco a segurança dos utentes da estrada que atravessavam a zona.
As autoridades competentes tomaram medidas imediatas, fechando o acesso a veículos de quatro rodas ou mais, para evitar um maior risco de acidentes.
Os oficiais no terreno montaram barreiras contra a água e instalaram painéis de aviso no ponto de entrada da rota que liga a zona sul à área do Museu Hamong Wardoyo.
O chefe da Divisão de Estradas do Serviço de Obras Públicas e Ordenamento do Território de Boyolali (DPUPR), Joko Prasetyo, explicou que os danos começaram quando o rio transbordou para além do tabuleiro da ponte.
O incidente, ocorrido por volta das 16h30 WIB, causou uma pressão extraordinária da água na parte inferior da construção, danificando componentes vitais do edifício.
Os resultados da inspeção da equipe técnica mostraram que os danos mais fatais ocorreram na parte a jusante do piso da ponte, o que teve impacto direto na resistência dos encontros.
Foi relatado que parte da estrutura de suporte da ponte foi destruída, deixando uma cavidade perigosa sob o asfalto que pode desabar a qualquer momento se estiver sob carga pesada.
“O aterro sob a placa do piso também foi erodido pela água ou cerca de 40% da construção da ponte foi perdida”, disse Joko ao inspecionar o local do incidente no domingo (03/08/2026). Além da perda de material do solo sob a banda de rodagem, a cerca de segurança do lado direito da ponte também ruiu devido ao impacto da água que transbordou para a estrada.
Embora fisicamente a ponte ainda pareça conectada, o DPUPR não recomenda veementemente que veículos de duas rodas a atravessem por razões de segurança.
A natureza da construção, que utiliza um arco tipo arco de tijolo vermelho com 2,5 metros de comprimento e 6 metros de largura, é considerada muito vulnerável ao posterior colapso após a lavagem da água.
Essa condição preocupa seriamente o governo local, tendo em vista que o traçado do Tape Baru é uma via alternativa de transporte para a comunidade.
Além disso, prevê-se que num futuro próximo o fluxo de tráfego aumente acentuadamente para dar as boas-vindas à época do regresso a casa do Eid, que normalmente utiliza esta rota como um atalho para evitar congestionamentos no centro da cidade.
O residente local, Luqman Hakim, espera que o processo de reparação possa ser realizado o mais rápido possível, para que as atividades económicas e a mobilidade dos residentes não sejam perturbadas por muito tempo.
A sua localização estratégica perto da zona da Praça Boyolali faz com que esta ponte esteja sempre movimentada com veículos todos os dias, especialmente durante as horas de ponta e longos períodos de férias.
Actualmente, continua a ser realizada uma coordenação intensiva entre as agências relevantes para determinar etapas de reparação permanentes e fornecer rotas de emergência mais adequadas.
Os esforços de resposta urgente são uma prioridade para que o acesso principal ao Museu Hamong Wardoyo possa voltar a funcionar antes do início do pico do fluxo de regresso a casa do Eid 2026.
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