BRIN impõe padrões para carregadores elétricos de motocicletas, aqui está o motivo
Harianjogja.com, JACARTA — Os esforços para acelerar a adoção de veículos elétricos de duas rodas na Indonésia continuam a ser incentivados. Uma delas é através da ideia de padronização de fichas e tomadas de carregamento, considerada crucial para o desenvolvimento do ecossistema nacional de veículos elétricos.
A chefe do Centro de Pesquisa em Tecnologia Elétrica da Agência Nacional de Pesquisa e Inovação (BRIN), Eka Rahman Priandana, acredita que a falta de padrões uniformes é um dos principais obstáculos para a expansão do uso de motores elétricos.
Infraestrutura é o principal desafio
De acordo com Eka, a adoção de veículos elétricos ainda é dificultada por uma série de fatores, que vão desde infraestrutura de carregamento limitada, preços elevados das baterias, até preocupações dos utilizadores sobre a ansiedade de autonomia.
Na Indonésia, este problema é cada vez mais complexo porque o investimento em estações de carregamento rápido e troca de baterias ainda é limitado.
O modelo de negócios de troca de baterias que está começando a se desenvolver ainda não é totalmente eficiente. Para além de exigirem custos elevados, os esquemas de cooperação com fornecedores de electricidade são também considerados um desafio em si.
A padronização é fundamental
Eka enfatizou que a interoperabilidade ou compatibilidade entre dispositivos é um fator importante na construção de um ecossistema de veículos elétricos. Sem normas comuns, o desenvolvimento de infraestruturas de carregamento será lento.
Por esta razão, a BRIN está iniciando a preparação das Normas Nacionais da Indonésia (SNI) relativas a plugues e tomadas de carregamento rápido para veículos elétricos de duas rodas. Este design refere-se a padrões internacionais, mas ainda está adaptado às necessidades e condições nacionais.
Com a normalização, espera-se que os dispositivos de carregamento de vários fabricantes possam ser mutuamente compatíveis, facilitando a vida dos utilizadores e incentivando o investimento neste setor.
Incentive a indústria e a inovação
Além de aumentar a compatibilidade, acredita-se que a implementação de padrões também poderá fortalecer o nível de componentes domésticos (TKDN) e abrir espaço de inovação para fabricantes de veículos elétricos.
Os fabricantes ainda podem desenvolver as suas respectivas tecnologias de baterias sem serem prejudicados por diferenças nos sistemas de carregamento.
Desenvolva tecnologia de carregamento rápido
A BRIN também desenvolveu um protótipo de estação de carregamento rápido de duas rodas chamada SONIK R2. Esta tecnologia tem capacidade de até 6,6 kW e é capaz de reduzir significativamente o tempo de carregamento – até cerca de 20 minutos para baterias baseadas em LiFePO4.
Este sistema utiliza tecnologia de controlador de carga de veículo elétrico (EVCC), que funciona para interligar vários protocolos de comunicação de bateria de vários fabricantes, apoiando assim a interoperabilidade.
Ainda em discussão em nível nacional
Atualmente, a norma proposta para plugues e tomadas ainda está em fase de discussão com o Órgão Nacional de Normalização (BSN) através do comitê técnico competente.
O BRIN também continua a coordenar-se com várias partes, desde ministérios, intervenientes da indústria, até ao setor privado, para garantir que as normas preparadas possam ser amplamente implementadas.
Com esta medida, o governo espera que o ecossistema de veículos eléctricos na Indonésia possa desenvolver-se de forma mais rápida, eficiente e integrada.
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Fonte: Entre
