Harianjogja.com, JOGJA–O governo chinês, através do Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação (MIIT), lançou oficialmente uma nova política exigindo que todos os novos veículos de produção tenham controles físicos para funções cruciais. Esta política é uma forma de revisão da norma nacional GB4094-2016 para reduzir o número de acidentes devido à distração do uso de telas sensíveis ao toque em cabines de automóveis modernos.
A decisão da China de exigir botões físicos nos carros entrará em vigor em julho de 2027 para garantir que os padrões de segurança ao dirigir sejam mantidos em meio à tendência interior minimalista. Vários gigantes automotivos, como Geely, BYD e GWM, estão supostamente envolvidos na elaboração dos novos padrões para que os fabricantes de veículos de nova energia (NEV) possam se adaptar rapidamente.
Neste último regulamento, a autoridade estabelece uma lista das principais funções que são proibidas de serem operadas apenas através de telas digitais, especialmente sistemas de iluminação e sinalização, como piscas, buzinas e luzes de perigo. Além disso, o controle da transmissão (P/R/N/D) agora é necessário para usar um dispositivo físico e não pode estar disponível apenas em um menu de tela sensível ao toque, como em alguns modelos atuais de carros elétricos.
Aspectos de segurança e emergência também são o foco principal, onde as funções de limpador dianteiro, desembaçador, vidros elétricos e chamada de emergência (AECS) devem ser acessíveis por meio de botões físicos. Na verdade, os padrões técnicos exigem que o botão tenha um tamanho mínimo de 10×10 mm, forneça feedback tátil ou sonoro e continue funcionando normalmente após a ocorrência de um acidente ou colisão.
Esta política surgiu em resposta às críticas à tendência de design de veículos de novas energias (NEV) na China, que foi considerada uma reverência “cega” aos aspectos digitais, a ponto de sacrificar a ergonomia. O vice-presidente da Geely expressou anteriormente preocupações de que a perda de botões físicos poderia prejudicar os motoristas devido à perda da operação cega.
Prevê-se que a implementação dos regulamentos em 2027 desencadeie uma grande revisão do design interior dos automóveis, que atualmente carrega um conceito de zero botão. Os fabricantes são agora obrigados a equilibrar a estética da tecnologia digital com os aspectos de segurança operacional, para que os condutores possam continuar a controlar instantaneamente características vitais, sem terem de desviar a atenção da estrada.
A China lidera agora a tendência regulatória global anti-distração que outros países provavelmente seguirão para melhorar os padrões de segurança rodoviária. Com a implementação deste regulamento, espera-se que a era dos cockpits totalmente dependentes de ecrãs grandes termine logo após o governo reforçar a supervisão da funcionalidade de emergência em todas as unidades de veículos comercializadas.
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