Cronograma completo da KRL Solo-Jogja terça-feira, 10 de março de 2026, tarifa IDR 8.000
Harianjogja.com, JOGJA—O serviço Solo – Jogja KRL retomou as operações na terça-feira (03/10/2026) com programação de viagens de manhã à noite. Este trem elétrico é o principal meio de transporte para pessoas que viajam entre a área de Solo Raya e a Região Especial de Yogyakarta.
A viagem KRL começa na Estação Palur, depois passa por uma série de estações estratégicas nas áreas de Solo e Klaten Regency antes de terminar na Estação Yogyakarta ou na Estação Tugu.
Este corredor é conhecido como uma das rotas de transporte público mais movimentadas da região sul de Java Central porque conecta centros de atividades educacionais, econômicas e turísticas.
Com uma tarifa fixa de IDR 8.000 por viagem, o Solo – Jogja KRL é um meio de transporte público eficiente, acessível e ecologicamente correto. A presença deste serviço também ajuda a reduzir o uso de veículos particulares na rota intermunicipal Solo-Yogyakarta, que frequentemente sofre congestionamentos.
Solo–Jogja KRL cronograma Terça-feira, 10 de março de 2026
Partida da Estação Palur
05h00 | 06.05 | 15/07 | 08.56 | 10h40 | 12h50 | 13,43 | 15h35 | 16h35 | 18h05 | 19h45 | 20h42
Partida da Estação Jebres
05.06 | 06.11 | 21/07 | 09.02 | 10,46 | 12,56 | 13h49 | 15,41 | 16.41 | 18.11 | 19,51 | 20h48
Partida da Estação Solo Balapan
13/05 | 18/06 | 27/07 | 09.08 | 10,52 | 13.03 | 13h55 | 15,48 | 16h47 | 18h19 | 20.01 | 20,54 WIB
Partida da Estação Purwosari
18/05 | 23/06 | 32/07 | 13/09 | 10,57 | 11.24 | 14h00 | 15,53 | 16,52 | 18.24 | 20.06 | 20,59 WIB
Partida da Estação Ceper
05.39 | 06.44 | 07.53 | 09h46 | 11.17 | 13.29 | 14h20 | 16.14 | 17.12 | 18h44 | 20h27 | 21.19 WIB
Partida da Estação Klaten
05.48 | 06.53 | 08.02 | 09h55 | 11.26 | 13,38 | 14.29 | 16.23 | 17.21 | 18,53 | 20h36 | 21.28 WIB
Chegada à estação Tugu Yogyakarta
23/06 | 29/07 | 08.39 | 10.27 | 11,59 | 14.12 | 15.06 | 16,56 | 17h55 | 19h25 | 21.09 | 22.01 WIB
A existência do Solo – Jogja KRL continua a fortalecer um sistema de transporte público ferroviário que é seguro, confortável e sustentável. Este modo é também a espinha dorsal da mobilidade diária das pessoas que realizam atividades nas áreas de Solo Raya e Yogyakarta.
Confira outras notícias e artigos em Google Notícias
