Harianjogja.com, JOGJA—A principal competição da Fórmula 1 (F1) para a temporada de 2026 esquentou repentinamente fora das pistas. A equipe italiana de corrida, Ferrari, acusou oficialmente a Mercedes de aproveitar lacunas nos regulamentos técnicos para obter lucros significativos através do design da asa dianteira de seu mais novo carro, o W17.
Esta grave acusação surgiu após um vídeo de análise que circulou nas redes sociais mostrando movimentos estranhos na asa dianteira do Mercedes ao entrar em uma curva no Grande Prêmio da China, em 15 de março de 2026. A filmagem mostra as asas dianteiras do W17 fechando com dois padrões de movimento diferentes.
Com base na análise técnica, suspeita-se que este padrão de movimento viola o Artigo C3.10.10 dos regulamentos da F1. A regra afirma expressamente que a transição da posição da asa dianteira não deve exceder a duração de 400 milissegundos. No entanto, a asa da Mercedes foi detectada movendo-se em duas etapas, com a segunda etapa supostamente ultrapassando o limite de tempo monitorado pela FIA.
“A Mercedes supostamente usa esse mecanismo para minimizar mudanças graduais na força descendente, o que proporciona melhor estabilidade durante frenagens e curvas”, escreveu o relatório de investigação do Motorsports. Esta vantagem é muito importante na era dos carros de 2026, que têm uma sensibilidade aerodinâmica muito elevada.
Após o aviso inicial da Ferrari à FIA antes da corrida na China, a federação automotiva mundial está agora preparando uma investigação aprofundada. Se for considerada culpada, a Mercedes enfrenta a ameaça de uma multa de até 400 mil euros, semelhante à pena imposta à Racing Point na temporada de 2020.
Esta controvérsia torna-se ainda mais complicada considerando que a F1 acaba de realizar uma grande revisão regulatória, removendo o sistema DRS e substituindo-o pelo Active Aero. Se as afirmações da Ferrari forem verdadeiras, isso sugere que a Mercedes encontrou uma maneira ilegal de contornar o sistema de justiça de desempenho que a FIA está construindo.
Depois que este incidente explodiu no paddock, o ex-piloto da Mercedes, Lewis Hamilton, também mencionou o uso de um modo de motor especial que proporciona uma vantagem durante as sessões de qualificação. Isso se soma a uma longa lista de debates técnicos envolvendo a equipe Silver Arrows na história das competições de jatos terrestres. Até a publicação desta notícia, a Mercedes não havia dado uma resposta oficial a essas acusações.
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