Harianjogja.com, JACARTA — A Comissão de Erradicação da Corrupção (KPK) está a examinar o antigo Ministro dos Transportes, Budi Karya Sumadi, relativamente a alegados atos criminosos de corrupção em projetos na Direção-Geral dos Caminhos-de-Ferro (DJKA) do Ministério dos Transportes.
A inspeção ocorreu no Escritório de Representação da Agência de Supervisão Financeira e de Desenvolvimento (BPKP) da Província de Java Central, em Semarang, na segunda-feira (03/09/2026).
O porta-voz da Comissão de Erradicação da Corrupção, Budi Prasetyo, disse que os investigadores estavam investigando o conhecimento de Budi Karya Sumadi sobre o processo de aquisição do projeto na DJKA, incluindo suas possíveis ligações com membros do Conselho Representativo do Povo Indonésio da Comissão V do DPR RI, que são parceiros de trabalho do Ministério dos Transportes.
“Neste exame, os investigadores exploraram o conhecimento da testemunha sobre os processos e mecanismos de aquisição que ocorreram na DJKA”, disse Budi Prasetyo no Edifício Vermelho e Branco do KPK, Jacarta, segunda-feira.
O KPK também pediu a Budi Karya que explicasse a implementação do processo de aquisição na sua qualidade de Ministro dos Transportes enquanto os projectos estavam em execução.
O advogado de Budi Karya Sumadi, Tri Hartanto, enfatizou que seu cliente atendeu à intimação do investigador.
“Cumprimos o convite”, disse Tri.
Este caso começou com a Operação de Captura de Mão DJKA KPK 2023, realizada em 11 de abril de 2023 no Centro de Engenharia Ferroviária Classe I (BTP) para a Região de Java Central do Ministério dos Transportes DJKA. Atualmente a unidade mudou seu nome para BTP Classe I Semarang.
Ao desenvolver o caso, o Comitê de Erradicação da Corrupção (KPK) nomeou vários suspeitos. Na fase inicial, 10 suspeitos foram imediatamente detidos por alegada corrupção em projectos de construção e manutenção de linhas ferroviárias em diversas regiões.
Em 20 de Janeiro de 2026, o número de suspeitos aumentou para 21 pessoas, e o Comité de Erradicação da Corrupção (KPK) também nomeou duas empresas como suspeitas no caso.
Este caso abrange uma série de projectos estratégicos, incluindo a construção de uma via dupla para o Projecto de Via Dupla Solo Balapan–Kadipiro–Kalioso, a construção de uma linha ferroviária em Makassar, bem como um projecto de construção e supervisão de linha ferroviária em Lampegan.
Além disso, o caso também diz respeito a um projeto de melhoria de passagens de nível nas linhas ferroviárias de Java e Sumatra.
Nestes projectos, os investigadores suspeitam que os vencedores dos concursos foram arranjados por certas partes através da engenharia, desde a fase de administração até à determinação do implementador do projecto.
Budi Karya Sumadi foi anteriormente interrogado como testemunha neste caso em 26 de julho de 2023.
O KPK convocou Budi Karya novamente em 18 de fevereiro de 2026, mas ele não conseguiu cumprir a convocação devido a outras agendas. O exame foi então remarcado para 25 de fevereiro e 2 de março de 2026, antes de finalmente ocorrer em 9 de março de 2026.
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Fonte: Entre
