O aumento no número de passageiros de trem em Jogja chegará a 30 por cento durante o Eid 2026
Harianjogja.com, JOGJA— PT Kereta Api Indonesia (KAI) Área de Operação (Daop) 6 Yogyakarta projeta um aumento no número de passageiros de trem na área de Yogyakarta durante o período de transporte do Eid de 2026. Na sexta-feira (13/3/2026), estima-se que o número de passageiros nas estações de Yogyakarta e Lempuyangan aumente cerca de 25% a 30% em relação aos dias normais.
O gerente de relações públicas do KAI Daop 6 Yogyakarta, Feni Novida Saragih, disse que as duas principais estações da cidade de Jogja deverão atender cerca de 15.000 passageiros nas partidas e 18.000 passageiros nas chegadas.
Ele disse que as condições naquele dia pareciam mais movimentadas do que nos dois dias anteriores, nomeadamente nos dias 11 e 12 de março de 2026. O aumento no fluxo de passageiros foi uma indicação inicial do aumento da mobilidade comunitária antes do período de regresso a casa do Eid.
“Portanto, em média, há um aumento de 25% a 30% em relação aos dias normais”, disse ele ao ser recebido pelo BPTT Yogyakarta após a Cerimônia de Tropas do Posto de Comando de Transporte Lebaran de 2026, sexta-feira (13/3/2026).
Com base em dados temporários de sexta-feira (3/13/2026) às 11h00 WIB, estima-se que o número total de passageiros na área Daop 6 Yogyakarta tenha atingido 43.503 pessoas à noite. Este número é composto por 23.583 passageiros que chegam e 20.920 passageiros que partem. Feni acrescentou que esse número ainda pode mudar porque a venda de ingressos continuou até meia-noite.
A seguir estão as seis estações com maior volume de chegada de passageiros na área Daop 6 Yogyakarta:
Estação Yogyakarta com volume de chegada de 10.179 passageiros
Estação Lempuyangan com volume de chegada de 5.158 passageiros
Estação Solo Balapan com volume de chegada de 4.486 passageiros
Estação Klaten com volume de chegada de 2.708 passageiros
Estação Purwosari com volume de chegada de 1.065 passageiros
Estação Wates com volume de chegada de 660 passageiros
Enquanto isso, as seis estações com maior volume de saída de passageiros são as seguintes:
Estação Yogyakarta com volume de embarque atingindo 8.628 passageiros
Estação Lempuyangan com volume de embarque atingindo 5.799 passageiros
Estação Solo Balapan com volume de embarque atingindo 4.577 passageiros
Estação Purwosari com volume de embarque chegando a 1.059 passageiros
Estação Klaten com volume de embarque de 587 passageiros
Estação Wates com volume de saída de 435 passageiros
Feni explicou que o período de transporte do Eid 2026 dura 22 dias, nomeadamente de 11 de março a 1 de abril de 2026. Durante este período, o KAI Daop 6 Yogyakarta forneceu cerca de 525.000 assentos para passageiros de trem. Até o momento, a taxa de ocupação dos ingressos atingiu cerca de 64%.
“Portanto, restam cerca de 200 mil lugares, por isso pedimos às pessoas que não planejaram ir ou voltar para casa que solicitem ingressos imediatamente para que não fiquem sem ingressos”, disse ele.
Segundo ele, a cidade de destino preferida dos passageiros da área Daop 6 Yogyakarta ainda é dominada pelas rotas para Jacarta, Surabaya e Bandung. Enquanto isso, o pico de pedidos de ingressos da região Daop 6 está previsto para ocorrer em 24 de março de 2026.
Para antecipar um aumento no número de passageiros durante o período de regresso a casa do Eid, o KAI Daop 6 também opera 12 trens adicionais. Os detalhes consistem em 10 trens comerciais de longa distância e dois trens Motis.
Além de aumentar as viagens de trem, o KAI Daop 6 Yogyakarta também está fortalecendo os serviços em uma série de estações principais, como as estações Yogyakarta, Lempuyangan, Solo Balapan, Wates e Purwosari, alertando oficiais adicionais.
Ao todo, 28 atendentes estão preparados para atender os passageiros que necessitam de informações. Esses policiais estão em prontidão móvel na área da estação para facilitar o atendimento ao público.
Do lado da segurança, o KAI Daop 6 também adicionou 52 funcionários de segurança adicionais que colaboram com elementos do TNI e Polri.
Também é feita a coordenação com a Secretaria de Transportes (Dishub) para regular o bom fluxo de veículos no entorno da estação, principalmente em pontos com potencial de congestionamento no período de retorno ao domicílio.
“Temos coordenação com os colegas da Dishub. Mais tarde, os colegas da Dishub vão patrulhar os pontos de acesso à estação, especialmente nos pontos onde pensamos que haverá pontos de congestionamento”, explicou.
Feni projeta que o volume de passageiros no transporte do Eid 2026 será maior do que no ano anterior, com um aumento de cerca de 5% a 8%. Um dos factores impulsionadores é a presença de novas instalações ferroviárias, incluindo o comboio da Economia Popular, que começou a operar este ano.
“Também estamos melhorando as instalações, renovando-as para que se tornem uma atração especial para os passageiros tentarem voltar para casa usando as novas instalações ferroviárias da KAI”.
Enquanto isso, EVP Daop 6 Yogyakarta, Bambang Respationo, que atua como Supervisor das Tropas do Posto de Transporte Lebaran de 2026 no BPTT Yogyakarta, disse que Daop 6 está estabelecendo um Posto de Transporte Eid de 13 a 30 de março de 2026 ou por 18 dias.
De acordo com Bambang, o período de transporte do Eid é um momento importante que exige total prontidão de todos os funcionários do KAI Daop 6 Yogyakarta para garantir que as viagens de trem ocorram com segurança e tranquilidade.
“KAI Daop 6 desempenha um grande papel em garantir que as operações sejam executadas com segurança e sob controle”, disse Bambang em sua mensagem lendo os comentários do Diretor Presidente da KAI.
Acrescentou que estão preparados vários aspectos para fazer face ao aumento do regresso de passageiros e ao fluxo de regresso do Eid, a começar pela disponibilidade dos recursos humanos para o atendimento aos clientes.
Oficiais operacionais, como maquinistas e maquinistas assistentes, têm a garantia de estar prontos para desempenhar suas funções de acordo com os procedimentos operacionais padrão (SOP). Além disso, os oficiais da linha de frente, como condutores, prama e prami, bem como o atendimento ao cliente, também são instruídos a prestar o melhor serviço aos clientes durante o período de transporte do Eid, com foco na segurança, proteção e conforto das viagens de trem em meio ao aumento da mobilidade comunitária.
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