5 coisas que você deve saber sobre o novo plano de trânsito proposto por Halifax – Halifax

Os ônibus estão atrasados, as rotas estão superlotadas e novos veículos precisam ser encomendados, enquanto a Halifax Transit pretende implementar uma renovação de serviço de US$ 70 milhões, sua primeira grande tentativa de sacudir o sistema em uma década.

Um relatório a ser entregue ao comitê permanente de transportes da cidade na segunda-feira inclui um novo “plano de serviços básicos” que propõe alterações em 37% das rotas de transporte público. A proposta, que ainda precisará de luz verde do conselho regional antes de avançar, surge num momento em que a prefeitura e o governo provincial lutam para aliviar o agravamento do congestionamento do trânsito.

A TomTom, uma empresa de tecnologia de navegação, classificou recentemente Halifax como a terceira cidade mais congestionada do Canadá, atrás apenas de Vancouver e Toronto, mas à frente de Montreal.

Aqui estão cinco coisas que você precisa saber sobre as mudanças propostas:

Qual é o “plano de serviço principal?”

A proposta inclui viagens mais frequentes e horários ampliados em muitas das rotas de ônibus mais movimentadas da cidade, especialmente nos horários de pico. Também exige uma nova linha de ônibus que atenda o bairro de rápido crescimento de West Bedford e um aumento do serviço de ônibus do aeroporto das atuais 22 horas para 24 horas.

Halifax Transit diz que é uma forma de obter alívio de curto prazo antes de uma reformulação maior do sistema esperada para 2028.

Por que é necessário?

A última grande mudança no transporte público foi aprovada em 2016. A cidade disse que aumentou significativamente o número de passageiros até que a pandemia diminuiu a demanda em 2020. O número de passageiros voltou aos níveis pré-pandêmicos no ano fiscal de 2023-24.

Originalmente planeada como um projecto de cinco anos, a remodelação de 2016 só foi concluída no ano passado devido a atrasos relacionados com a pandemia.

A população de Halifax cresceu nos anos pós-pandemia de uma forma que o plano de 2016 não previa. A Statistics Canada estima que a população da cidade era de quase 545.000 habitantes em 2025, um aumento de cerca de 15 por cento – mais de 70.000 pessoas – desde 2020.

Os passageiros expressaram frustração com ônibus superlotados, problemas de agendamento e viagens perdidas. O serviço teve uma classificação de pontualidade de 88% em 2020, quando a pandemia manteve muitas pessoas em casa. Seu desempenho caiu constantemente desde então, atingindo um mínimo de apenas 69 por cento em 2025. Isso é 16 pontos percentuais abaixo da meta da Halifax Transit de 85 por cento de serviço pontual.

Quanto vai custar?

A cidade afirma que precisará de 30 novos autocarros – uma mistura de veículos articulados a diesel de 18 metros e autocarros eléctricos de 12 metros – para fazer todas as mudanças propostas. O custo de capital para veículos está estimado em 53 milhões de dólares nos próximos três anos, com custos operacionais adicionais estimados em 22,1 milhões de dólares. O financiamento do plano acrescentaria cerca de US$ 63,73 à conta média do imposto sobre a propriedade no mesmo período, diz o relatório.

Quantas pessoas pegam transporte público?

Há agora uma média de 104.000 embarques durante a semana em todo o sistema de transporte público, um aumento de 7.000 viagens em relação a 2018. A cidade afirma que o número de ônibus sobrecarregados triplicou nesse período.

O relatório observa que as balsas portuárias da Halifax Transit não ficam presas no trânsito e o número de passageiros aumenta. O número de passageiros aos sábados aumentou 37 por cento desde 2018, com apenas uma das duas linhas de ferry operando nos fins de semana e os números são agora comparáveis ​​ao número de passageiros durante a semana. Cerca de 58 mil a 65 mil pessoas pegam a balsa, dependendo do dia.

Qual é o plano de longo prazo?

Halifax Transit diz que está abandonando os planos de trânsito plurianuais em favor de um “roteiro estratégico”. Afirma que isso lhe permitirá ser mais flexível e mais capaz de responder às crescentes necessidades de trânsito à medida que novos bairros são desenvolvidos e grandes infraestruturas de transporte entram em operação.

O roteiro exige uma reformulação nova e mais ampla do plano de serviços da Halifax Transit em 2028. Ele procurará integrar o serviço regular de ônibus com quatro linhas propostas de “trânsito rápido de ônibus” projetadas para transportar as pessoas pela cidade com serviço durante todo o dia, menos paradas, maior frequência, sinais de prioridade de trânsito e faixas exclusivas para ônibus. A reforma ampliada também considerará a integração do planejado serviço de balsa Mill Cove, que liga o centro de Halifax a Bedford, em um sistema de trânsito maior.

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