Acidente de avião Delta: onde está a investigação um ano após o incidente em Toronto
Investigadores federais dizem que estão na “fase de exame e análise” da investigação sobre o caso. Delta acidente de avião em Toronto em fevereiro passado.
O Conselho de Segurança de Transporte do Canadá (TSB) descreveu o trabalho que fizeram até agora na quinta-feira, cerca de um ano após o voo 4819 da Delta Air Lines acidente pousou na pista do Aeroporto Pearson de Toronto.
Durante a tarde de 17 de fevereiro, o voo – operado pela subsidiária Endeavor Air e vindo de Minneapolis para Toronto – atingiu a pista e pegou fogo; ele finalmente capotou no telhado antes de parar.
A aeronave CRJ-900, fabricada pela Bombardier, transportava a bordo um total de 80 pessoas – 76 passageiros e quatro tripulantes.
Todos os passageiros e tripulantes foram contabilizados. A Delta disse que 21 pessoas foram levadas ao hospital.
Entre os passageiros, 22 deles eram canadenses. As demais eram multinacionais, segundo Deborah Flint, presidente e CEO do aeroporto.
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O acidente ocorreu depois que a área de Toronto foi atingida por duas tempestades de neve significativas naquela semana e em um dia com ventos muito fortes.
“A investigação está em andamento e atualmente em fase de exame e análise”, disse o TSB na quinta-feira.
“O trabalho futuro se concentrará na finalização da análise de todos os resultados técnicos, de operações de voo e de laboratório. Depois disso, a equipe prosseguirá com a elaboração do relatório final da investigação, mantendo a coordenação contínua com representantes do fabricante, do operador, do NTSB, da FAA e da Transport Canada.”
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Em Março, o TSB divulgou o seu relatório preliminar que indicava que havia um “alta taxa de descida” segundos antes de pousar. No entanto, acrescentou que é muito cedo para determinar o que causou o acidente.
Desde então, o TSB disse que os seus investigadores realizaram testes nos destroços, examinaram os gravadores de bordo e concluíram uma “revisão abrangente das condições meteorológicas” naquele dia.
“A equipe de investigação conduziu exercícios de simulador nas instalações do operador. O perfil de aproximação, incluindo velocidades de ocorrência e configurações de empuxo, foi examinado em uma série de exercícios, e a análise das simulações está em andamento”, afirmou o TSB.
“Uma análise dos fatores de sobrevivência e da resposta de emergência, incluindo um exame dos sistemas de retenção, rotas de saída de emergência, coordenação da tripulação e resgate de aeronaves e resposta de combate a incêndios está em andamento.”
O TSB não indicou quando espera concluir o relatório final.
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