Concessionárias de automóveis ainda buscam reembolso para VEs vendidos sob o antigo programa de descontos
O renascido programa federal de descontos para veículos elétricos está programado para ser lançado na segunda-feira – mas algumas concessionárias de automóveis do Canadá dizem que ainda perderam dezenas de milhares de dólares em relação ao último.
A partir de segunda-feira, os canadenses podem acessar até US$ 5.000 em descontos do governo para a compra de novos veículos elétricos que custam menos de US$ 50.000. Os híbridos plug-in serão elegíveis para subsídios de US$ 2.500.
A volta do popular programa está sendo bem recebida pelas concessionárias. Mas algumas concessionárias estão alertas porque o portal do governo para enviar pedidos de reembolso só será lançado em abril.
“É um pouco preocupante. Obviamente, meus chifres estão um pouco mais levantados com o que está acontecendo, e estarei no controle de cada reclamação. Só porque não confio mais no sistema”, disse Dean Woods, gerente de vendas de uma concessionária Kia em Grimsby, Ontário.
Woods disse à imprensa canadense que sua concessionária perdeu US$ 20.000 do antigo programa depois que a Transport Canada se recusou a reembolsá-la pelos descontos aplicados aos EVs que vendeu.
Os carros foram vendidos em 2024, mas o gerente da concessionária só percebeu que eles não haviam sido reembolsados pelo governo há um mês. Woods escreveu à Transport Canada pedindo reembolso, mas a Transport Canada recusou porque o programa havia terminado há um ano.
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Depois que Woods pressionou ainda mais o departamento e forneceu documentação para apoiar as reivindicações, a Transport Canada atribuiu isso a um erro no formulário de envio.
“Portanto, você nunca recebeu as confirmações do número de reivindicação para essas quatro submissões, e elas nunca foram recebidas pelo Programa iZEV”, disse um funcionário da Transport Canada em uma carta a Woods no mês passado, que ele compartilhou com a The Canadian Press.
“Se o programa ainda estivesse ativo, você poderia ter reenviado as reivindicações, mas como o programa está encerrado, o reenvio ou o reembolso não é mais possível.”
Tanto no antigo como no novo programa de incentivos de VE, os concessionários devem aplicar o desconto de 5.000 dólares diretamente no ponto de compra e depois solicitar ao governo o reembolso.
Huw Williams, porta-voz da Associação Canadense de Revendedores de Automóveis, disse que o processo equivale a que as concessionárias tenham que “adiantar o dinheiro em nome do governo federal, que tem um tesouro enorme”.
“Os revendedores são empresas pequenas e independentes. E quando houve problemas históricos, a Transport Canada nem sempre demonstrou flexibilidade para resolver o problema”, acrescentou.
Williams não soube dizer exatamente quantas outras concessionárias ainda aguardam reembolso do governo federal.
“Temos alguns revendedores que nos trouxeram casos para analisar e submeter à Transport Canada, o que fizemos, e depois de terem sido rejeitados, fomos rejeitados”, disse ele.
“E temos outros que falaram conosco e não têm certeza se vão se submeter, sentindo que não há esperança de serem pagos.”
Williams disse que, agora que o governo reintroduziu um programa de incentivos e reservou US$ 2,3 bilhões para ele, a Transport Canada deveria reembolsar aqueles que ainda estão esperando para serem curados.
“Vamos começar de boa fé. Faça com que as pessoas, os revendedores – que deram dinheiro aos consumidores – paguem e vamos avançar juntos para levar veículos elétricos a todo o país”, disse ele.
O primeiro programa de descontos para VE durou cinco anos, entre 2019 e 2025. O governo interrompeu-o em janeiro de 2025, quando o seu financiamento acabou.
Em comunicado à imprensa canadense, a Transport Canada disse que reabriu temporariamente o programa de descontos por um mês no verão passado para permitir que as concessionárias apresentassem reclamações que ainda não haviam sido pagas.
“Todos os pedidos elegíveis de reembolso apresentados à Transport Canada – antes da pausa do programa ou durante a janela administrativa temporária do verão passado – foram pagos”, disse o porta-voz do departamento, Flavio Nienow.
O departamento não respondeu imediatamente a uma pergunta de acompanhamento sobre casos em que os formulários de envio apresentavam erros que impediam o envio de uma reclamação.
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