Finch West LRT caiu para 88% do serviço alvo em uma semana. Metrolinx diz que está melhorando – Toronto
O laborioso lançamento do Finch Oeste LRT em Toronto deixou a nova linha fora de serviço 12% do tempo durante uma semana, mas as autoridades dizem que o serviço está melhorando durante um inverno rigoroso.
A rota do metrô leve foi inaugurada com alarde no início de dezembro, como o primeiro novo projeto de transporte público a ser concluído em Toronto desde 2002.
Não demorou muito, porém, para que a linha encontrasse problemas. As temperaturas congelantes causaram estragos em seus sistemas de comutação, suspendendo o serviço e forçando os passageiros a embarcarem em ônibus.
A linha ficou fechada por horas no Boxing Day em condições congelantes e, após uma tempestade de inverno em janeiro, ficou suspensa por mais de um dia.
Dados sobre o desempenho do LRT Finch West, compartilhados com a Global News pela Metrolinx, mostram que a disponibilidade do serviço caiu para 88% em uma semana.
Desde o seu lançamento, a linha esteve aberta conforme planejado, em média 94% do tempo. Semana a semana, tem sido:
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- 7 de dezembro de 2025: 94 por cento
- 14 de dezembro de 2025: 97 por cento
- 21 de dezembro de 2025: 88 por cento
- 28 de dezembro de 2025: 94 por cento
- 4 de janeiro de 2026: 98 por cento
- 11 de janeiro de 2026: 90 por cento
- 18 de janeiro de 2026: 97 por cento
- 25 de janeiro de 2026: 90 por cento
- 1º de fevereiro de 2026: 99 por cento
Um porta-voz da Metrolinx destacou que a linha foi impactada pelo inverno e, sem temperaturas congelantes e neve, funcionou perto da capacidade total.
“A taxa de disponibilidade de 94% incluiu três dias com impactos significativos no serviço devido a eventos isolados e condições climáticas severas”, escreveram em comunicado.
“Durante dias não afetados pelo clima ou eventos isolados, vimos que a disponibilidade do serviço era de 97% – o que está dentro das nossas expectativas atuais para este novo serviço de transporte público e continuaremos a implementar melhorias.”
Além dos principais problemas para limpar a neve da linha após uma tempestade de neve recorde em janeiro, o principal problema no LRT Finch West foi o congelamento dos interruptores ferroviários.
O sistema utiliza aquecedores elétricos para manter os interruptores funcionando no inverno, o mesmo tipo de tecnologia que causou problemas no LRT de Ottawa.
A Metrolinx disse que o fato de seus operadores se acostumarem a trabalhar com esses sistemas foi o motivo de um melhor serviço.
“As recentes melhorias na programação do LRV da Finch West são o resultado do ganho de experiência dos operadores e da familiarização e conforto com o sistema”, disse o porta-voz.
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