‘Nunca saberemos por quê’: ex-CEO relembra o naufrágio fatal da balsa BC 20 anos depois
Vinte anos depois do naufrágio do Rainha do Norteex-presidente-executivo da Balsas BC diz que a tragédia continua sendo um dos momentos mais sombrios da história da empresa.
Numa entrevista à Global News, o antigo presidente e CEO David Hahn relembrou a noite em que o ferry atingiu Gill Island em Wright Sound e afundou, dizendo que a situação era “desconcertante” e “muito assustadora” à medida que os detalhes surgiam lentamente.
A embarcação naufragou por volta de 1h40 do dia 22 de março de 2006, com 101 passageiros e tripulantes a bordo. Noventa e nove pessoas foram resgatadas, mas dois passageiros, Gerald Foisy e Shirley Rosette, nunca foram encontrados.
Hahn disse que as primeiras horas após o naufrágio foram marcadas por informações limitadas devido à localização remota.
Os botes salva-vidas do Queen of the North ficam no convés do navio da Guarda Costeira canadense Sir Wilfrid Laurier a caminho de Prince Rupert, BC, em 22 de março de 2006.
A IMPRENSA CANADENSE/Richard Lam
“Foi um grande caos em termos de tentativa de obter boas informações”, disse ele. “Demorou (até) cerca de… quatro da manhã… para descobrir o que aconteceu.”
Os membros da comunidade de Hartley Bay foram dos primeiros a responder, utilizando barcos de pesca para ajudar a resgatar passageiros da água.
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“Eles fizeram um excelente trabalho… salvaram muitas vidas”, disse Hahn, acrescentando que as suas ações ajudaram a reduzir o medo e a incerteza enfrentados pelos que estavam a bordo.
Membros da tripulação do navio da Guarda Costeira canadense Sir Wilfrid Laurier estão ao lado dos botes salva-vidas usados pelos passageiros a bordo da balsa Queen of the North, que naufragou em Prince Rupert, BC, em 22 de março de 2006.
(FOTO CP/Richard Lam)
Posteriormente, uma investigação determinou que a balsa não conseguiu fazer a correção de curso necessária, citando erro humano e perda de consciência situacional.
Hahn disse que quando ficou claro que o navio não havia alterado o curso, “você meio que sabia para onde isso iria”, embora o motivo exato ainda não esteja claro.
“Nunca saberemos 100 por cento por que não houve uma mudança de rumo”, disse ele.
Um colete salva-vidas da balsa Queen of the North flutua nas águas de Wright Sound, perto de Hartley Bay, BC, nesta foto de arquivo de 22 de março de 2006.
(FOTO CP/Richard Lam)
O desastre levou a mudanças radicais na BC Ferries, incluindo um foco renovado nas práticas de segurança e a introdução de novos programas destinados a prevenir incidentes semelhantes.
Olhando para trás, duas décadas depois, Hahn disse que o impacto da tragédia ainda perdura.
“É perturbador”, disse ele. “É provavelmente o dia mais sombrio da história da empresa.”
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