Os picos nos custos dos combustíveis estão minando as esperanças das empresas canadenses, sugere pesquisa – National

Ascendente custos de combustível decorrente do Irã a guerra está a começar a afectar as pequenas e médias empresas no Canadá, de acordo com os últimos resultados do inquérito, o que sugere que o seu optimismo despencou.

A Federação Canadense de Empresas Independentes divulgou o relatório do Barômetro Empresarial de março, que mostrou que os custos gerais mais elevados para as empresas foram uma das principais razões para a queda no otimismo.

Os custos de combustível, especificamente, registaram o maior salto mensal entre as opções que os inquiridos podiam selecionar para o que estava a contribuir para as suas pressões globais de custos, em 50 por cento, o que aumentou 14 pontos percentuais.

“Os pequenos empresários enfrentam incertezas, dada a situação no Irão. O que notámos de forma notável é o aumento do número dos nossos membros que afirmaram que os custos dos combustíveis seriam mais uma vez uma pressão fundamental para eles”, afirma Christina Santini, diretora de assuntos nacionais da Federação Canadiana de Empresas Independentes..

“Nossos membros do setor de transportes sentiram, na verdade, o maior impacto e a maior pressão porque experimentaram isso imediatamente. Assim como todos que estão enchendo o tanque no posto de gasolina, eles percebem imediatamente que seus custos aumentarão diariamente. Mas a realidade é que todos os setores sentirão isso em toda a cadeia de abastecimento.”

O CFIB informou que o seu índice de confiança de longo prazo, ou a perspectiva de 12 meses entre os empresários participantes em Março, caiu nove pontos percentuais para 55,8 por cento, de 64,8 em Fevereiro, enquanto o índice de confiança de curto prazo, ou perspectiva de três meses, caiu cerca de sete pontos percentuais para 54,5.

O relatório descreve estas quedas como uma “deterioração significativa”.

A guerra do Irão fez disparar os preços do petróleo desde que os primeiros ataques foram lançados pelos EUA e Israel em 28 de Fevereiro, o que levou ao encerramento efectivo da central vital. Estreito de Ormuz canal de navegação na região do Golfo Pérsico. Isto sufocou cerca de 20% do abastecimento mundial de petróleo, o que se traduz em custos de combustível mais elevados, tanto para os consumidores como para as empresas.

Os custos de seguros foram os mais elevados no geral, com 65 por cento, as despesas fiscais e regulamentares com 61 por cento e os custos salariais com 59 por cento.

Os proprietários de empresas podem ser confrontados com decisões difíceis ao processar despesas operacionais mais elevadas, incluindo combustíveis mais caros e outros custos. Normalmente, o resultado final é que os consumidores verão os preços de tabela subirem.

“Portanto, ouvimos das pequenas empresas que irão enfrentar custos mais elevados. Algumas, até certo ponto, serão capazes de absorver esses custos mais elevados, mas quanto mais tempo durar este conflito, quanto mais tempo os preços permanecerem elevados, menos serão capazes de absorver esses custos. Por isso, começarão a transferir alguns desses custos para os clientes”, diz Santini.

“Será uma enorme pressão sobre as empresas e elas poderão ter que fazer algumas escolhas difíceis sobre como operam no dia a dia, a quantidade de aumentos salariais ou de pessoas que podem empregar, ou o que acabarão cobrando como preço.”

Santini acrescenta que, realisticamente, as empresas só podem aumentar os preços até um ponto máximo antes que os clientes não estejam dispostos a pagar esses custos mais elevados.

O relatório do CFIB afirma que os empresários canadianos participantes já registam uma “procura insuficiente” por parte dos clientes, o que contribuiu largamente para a queda no otimismo geral dos negócios.

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