Projeto ferroviário de alta velocidade Toronto-Quebec City enfrenta oposição rural

Uma proposta de linha ferroviária de alta velocidade entre Toronto e a cidade de Quebec está enfrentando oposição crescente de alguns ontarienses e quebequenses rurais.

Uma coligação popular de agricultores, residentes de pequenas cidades e vereadores dizem que o corredor separaria as suas comunidades, provocaria centenas de expropriações de terras e ofereceria poucos benefícios aos habitantes locais, ao mesmo tempo que custaria milhares de milhões de dólares aos contribuintes.

Caroline Stephenson, de Madoc, Ontário, teme que a pista murada de 1.000 quilômetros bloqueie estradas rurais e crie percursos mais longos e propensos a gargalos para passageiros e socorristas.

Stéphane Alary, presidente regional do sindicato dos agricultores do Quebec, juntou-se a uma manifestação na semana passada que viu uma longa fila de tratores percorrer as ruas de Mirabel, a norte de Montreal, para protestar contra o que ele chama de uma “catástrofe” em formação.

A corporação Crown que supervisiona o projeto está avaliando dois possíveis corredores para o leste de Ontário, com um traçando uma linha direta entre Ottawa e Peterborough e o outro traçando um arco ao longo de um caminho mais ao sul entre as duas cidades.

A construção da primeira fase da linha ferroviária dedicada deverá arrancar em 2029 ou 2030, ligando Montreal e Ottawa num caso de teste eficaz para o que seria um enorme projecto de infra-estruturas destinado a transformar as viagens ferroviárias na região mais densamente povoada do Canadá.