A BC Ferries está agora a recuperar dos problemas do fim de semana prolongado da Páscoa, mas os passageiros podem ficar surpreendidos ao saber que as tarifas estão a subir na quarta-feira em média 3,2 por cento.
“Gasolina, balsas, comida… isso torna as coisas muito difíceis para as pessoas”, disse a passageira April Joe.
A partir de quarta-feira, serão US$ 5 a mais para um carro e motorista navegando entre Tsawwassen e Swartz Bay, portanto, a nova tarifa padrão nesta rota, com reserva, será de US$ 110 cada trecho.
“Os aumentos de tarifas foram definidos há vários anos e isso é apenas para acompanhar o que precisamos para operar”, disse o CEO da BC Ferries, Nicolas Jimenez, ao Global News na segunda-feira.
Jiminez e o Ministro dos Transportes de BC, Mike Farnworth, pediram ao governo federal que subsidiasse a BC Ferries na mesma taxa que as operações de ferry no leste.
O BC recebe cerca de três por cento do governo federal.
Em julho passado, o primeiro-ministro Mark Carney anunciou um corte de 50% nas tarifas de ferry para os Eastern Canada Ferry Services que atendem PEI, Nova Scotia, New Brunswick e Quebec e Marine Atlantic, o serviço de ferry obrigatório constitucionalmente que conecta Newfoundland à Nova Escócia.
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No momento, O primeiro-ministro do BC, David Eby, disse Os novos subsídios importantes para os ferries da Costa Leste, mas não para os de BC, são um sintoma de “injustiça estrutural”.
Fim de semana prolongado frustrante para viajantes da BC Ferries
Jiminez disse que uma revisão do que aconteceu no fim de semana prolongado da Páscoa está em andamento, mas o sindicato acredita que a organização é de peso.
“A gestão é maior do que qualquer um pode lembrar”, disse Eric McNeely, presidente do BC Ferry and Marine Workers’ Union.
“E o número de navios realmente não mudou.”
No ano fiscal de 2025, a remuneração total de Jiminez foi de US$ 530.000, que incluiu US$ 15.000 para o uso de um condomínio em Victoria, onde a BC Ferries está sediada.
“Moro em North Vancouver e trabalho em Victoria”, disse Jiminez.
“Então, estou longe da minha família de segunda a quinta e faço isso porque é um privilégio estar no trabalho que estou. Sinto que é importante estar em Victoria, onde fica nossa sede, mas também é importante para mim estar dentro do sistema, então eu me movo todas as semanas dentro do sistema na balsa.”
McNeely disse que o equilíbrio ainda está desequilibrado.
“Temos alguém que trabalha em terminais sem ter turnos a tempo inteiro, talvez indo para o banco alimentar, e o CEO ganha mais de meio milhão de dólares e isso inclui um benefício tributável com habitação”, disse ele. “É difícil conciliar isso.”
O atual modelo de ferry, introduzido pelos liberais do BC em 2003, inclui quatro camadas de burocracia.
Existem dois conselhos separados com um total de 19 diretores.
O aumento da tarifa não se aplicará a eles, pois eles e seus familiares imediatos viajam de graça.
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