United Airlines lança opção ‘Relax Row’ que transforma assentos em cama – National
Companhias Aéreas Unidas anunciou novos designs de cabine esta semana, incluindo uma opção “Relax Row” para clientes da classe econômica que transforma uma fileira de três assentos em uma cama.
Com lançamento previsto para 2027 e disponibilidade em mais de 200 aeronaves Boeing 787 e 777 de fuselagem larga até 2030, os assentos estarão localizados entre United Economy e United Premium Plus, com 12 seções de relaxamento em cada avião.
A fileira de três assentos virá com apoios de pernas dobráveis e ajustáveis que criam espaço para deitar e incluirá colchão, cobertor, travesseiros extras, brinquedo de pelúcia para crianças e kit de viagem para famílias.
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Não está claro quanto custará o Relax Row da United, mas outras companhias aéreas que oferecem opções semelhantes, incluindo o Economy Skycouch da Air New Zealand, que está disponível há mais de uma década, custam normalmente entre NZ$ 500 e mais de NZ$ 2.000 por linha/só ida (CAD $ 400 ~ CAD $ 1.600).
A opção Sleeper’s Row da companhia aérea alemã Lufthansa normalmente é vendida por € 169-€ 249 (CAD $ 265- $ 390), embora seja comercializada como uma opção econômica com espaço extra para as pernas e não ofereça uma cama completa.
A Qantas também vende assentos gratuitos para vizinhos por cerca de CAD$ 195 ou mais, que não incluem a cama totalmente extensível oferecida pela United ou pela Air New Zealand.
A United é a única operadora na América do Norte que oferece atualmente o serviço “Relax Row”.
“Como companhia aérea premium líder, estamos comprometidos em oferecer experiências novas e líderes do setor para todos os nossos clientes – e o United Relax Row é o exemplo perfeito disso”, disse a companhia aérea em um comunicado. comunicado de imprensa terça-feira.
As mudanças ocorrem à medida que a indústria da aviação avança no sentido de dedicar mais espaço nos aviões de passageiros às opções premium, com o crescimento dos assentos de gama mais elevada a ultrapassar a venda de assentos económicos, de acordo com um estudo recente. Jornal de Wall Street relatório.
Ano passado, CNBC relatado que a concorrente da United, a Delta, disse que espera que a receita premium supere as vendas de cabines regulares este ano.
Delta também disse em maio que o primeiro de sete de seus novos jatos Airbus A321neo terá 44 assentos na primeira classe, mais que o dobro dos 20 habituais. O serviço estará disponível apenas por tempo limitado, enquanto suas aeronaves aguardam assentos-plataforma.
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