A Honda acaba de testar um sistema de IA que permite que seu carro relate automaticamente buracos e sinais danificados

Se você dirigiu na mesma rota por tempo suficiente, provavelmente sabe exatamente onde uma placa desapareceu ou onde um buraco continua sendo “consertado”, mas nunca desaparece realmente. Problemas na estrada como esses são fáceis de detectar ao volante, mas colocá-los em um cronograma de manutenção geralmente leva muito mais tempo. Para resolver isso, a Honda juntou-se à DriveOhio em um novo IAiniciativa de segurança rodoviária que visa detectar e reportar problemas de forma proactiva, utilizando dados recolhidos directamente dos veículos à medida que se deslocam no trânsito diário.

Em seu oficial anúncioa Honda diz que concluiu o que chama de teste pioneiro no país em Ohio, que usa visão avançada e LiDAR sensores para identificar problemas como buracos, calçadas deterioradas, grades de proteção danificadas e sinais de trânsito ausentes ou obstruídos. Durante o piloto, uma pequena frota de veículos Honda percorreu cerca de 3.000 milhas através de uma mistura de rotas urbanas e rurais, operando em condições climáticas variadas e em diferentes horas do dia, para identificar estes problemas com uma precisão impressionante.

De acordo com os resultados, o Sistema Proativo de Manutenção Rodoviária foi particularmente eficaz na detecção de problemas de sinalização e guarda-corpos, com uma precisão de 99% e 93%, respectivamente. Ele também identificou problemas como buracos e estradas irregulares com quase 90% de precisão.

Relatórios em tempo real podem acelerar a manutenção de estradas

O sistema compartilhou os dados coletados com o Departamento de Transportes de Ohio, onde podem ser revisados ​​e convertidos em tarefas de manutenção sem esperar por inspeções manuais ou relatórios públicos. Honda diz que esta abordagem poderia reduzir significativamente o tempo que leva para que problemas rodoviários sejam sinalizados e resolvidos, ao mesmo tempo que reduz os custos associados aos métodos tradicionais de inspeção.

Embora o escopo do projeto tenha sido limitado, a Honda vê potencial para ampliar ainda mais o sistema, aproveitando dados anonimizados de veículos conectados já em circulação. Se adotado de forma mais ampla, a Honda estima que o sistema poderia economizar ao Departamento de Transportes de Ohio mais de US$ 4,5 milhões anualmente, reduzindo a necessidade de inspeções manuais.