Harianjogja.com, GUNUNGKIDUL—As lâmpadas de iluminação pública de Gunungkidul (LPJU) que não funcionam atingem centenas de pontos e são uma preocupação porque têm impacto na iluminação pública à noite. O Serviço de Transporte Gunungkidul disse que o manuseio não poderia ser realizado completamente porque a situação dos ativos vinha dos governos distrital, provincial e central.
Dados do Serviço de Transporte Gunungkidul mostram que milhares de lâmpadas de iluminação pública pública (LPJU) foram instaladas na área de Bumi Handayani com vários proprietários. Para LPJU pertencente ao Governo da Regência de Gunungkidul, existem 2.649 pontos compostos por 1.349 unidades de energia solar e cerca de 1.300 unidades de eletricidade.
O chefe da Seção de Iluminação Pública de Vias do Serviço de Transporte Gunungkidul, Agus Supriyono, admitiu que os LPJUs movidos a energia solar foram os que sofreram mais danos, por isso não funcionaram normalmente.
“Existem cerca de 300 LPJUs de energia solar danificados. Em média, baterias e luzes precisam ser substituídas”, disse Agus, terça-feira (24/02/2026).
É certo que o LPJU baseado em eletricidade funciona de forma relativamente normal porque são realizadas verificações de rotina e as reparações são realizadas imediatamente quando são encontrados danos. Segundo ele, os custos de manutenção da eletricidade do LPJU também são mais baratos que os da energia solar, por isso o processo de manuseio é mais rápido.
“A energia eléctrica é mais barata do que a energia solar LPJU. Portanto, ainda há muita energia solar que não foi reparada devido a restrições orçamentais”, disse ele.
A existência do LPJU Gunungkidul não se dá apenas nas estradas distritais. Foi também registado que 652 unidades LPJU pertencentes ao DIY Transportation Service foram instaladas nas estradas provinciais, bem como 128 unidades na estrada alternativa Sleman – Gunungkidul pertencente ao DIY DPUP-ESDM.
Além disso, existem 384 LPJU propriedade do Governo Central através do Ministério dos Transportes nas estradas nacionais de Patuk a Bedoyo em Kapanewon Ponjong. Agus disse que o estado do LPJU em vários desses trechos também sofreu muitos danos.
“Há também muitas condições danificadas. Por exemplo, em novas estradas [alternatif Sleman-Gunungkidul] “80% deles estão danificados ou pertencem ao Serviço de Transporte DIY. Cerca de 15% estão danificados”, disse ele.
Também foram encontrados danos em ativos da LPJU pertencentes ao Governo Central na Southern Cross Road (JJLS). Do total de 170 unidades instaladas, quase metade não funciona. “Há cerca de 50% dos LPJU danificados em JJLS”, disse ele.
Ele enfatizou que a autoridade de reparação se aplica apenas a LPJU pertencente ao Governo da Regência de Gunungkidul. No caso das LPJU pertencentes aos governos provinciais e centrais, estes só podem apresentar relatórios periódicos para acompanhamento imediato.
“Se a LPJU pertencer ao Governo DIY ou ao Governo Central, só podemos reportar periodicamente para que possam ser feitas reparações quando houver danos”, disse.
O Vice-Presidente da Comissão C DPRD Gunungkidul Supriyadi acredita que a necessidade de iluminação pública nas estradas na sua área ainda não é ideal porque ainda existem muitas estradas que ficam relativamente escuras à noite. Considera-se que esta condição requer muita atenção por parte do governo regional, com esforços para adicionar instalações em etapas.
“Na verdade, a capacidade orçamental regional é um obstáculo porque o que temos ainda é limitado. No entanto, ainda deve haver esforços para aumentá-la de forma gradual e sustentável”, disse Supriyadi.
O DPRD também declarou que estava pronto a apoiar as medidas do Governo da Regência de Gunungkidul na procura de outras fontes de financiamento para acelerar o cumprimento do Gunungkidul LPJU. A existência de iluminação pública pública é considerada muito importante para a comunidade porque está directamente relacionada com a segurança dos utentes da estrada e com o potencial de prevenção da criminalidade no período nocturno, bem como com o aumento do conforto de mobilidade dos residentes nas diversas zonas do distrito.
“Quanto mais iluminada a estrada, o potencial de acidentes também é reduzido. Os usuários da estrada também ficam mais confortáveis quando a estrada está iluminada”, disse ele.
Confira outras notícias e artigos em Google Notícias
