Harianjogja.com, JOGJA—O fabricante automotivo chinês, BYD, expandiu novamente seu domínio em veículos elétricos ao apresentar o Song Ultra EV, um crossover elétrico puro projetado para preencher o segmento premium de gama média. Este novo modelo é o primeiro Veículo Elétrico a Bateria (BEV) classe B da linha Dynasty Series da BYD.
A BYD confirmou a presença do Song Ultra EV na quarta-feira (02/04/2026) após previamente as especificações do veículo terem sido reveladas por meio de documentos de homologação. Este lançamento também fortalece a posição da série Song como a espinha dorsal das vendas da BYD no mercado global.
Carnewschina revelou que o Song Ultra EV adota a linguagem de design futurista do Loong Face, que combina personagens esportivos e elegantes. Visualmente, este modelo é semelhante à versão híbrida do Song L DM-i, mas parece diferente graças ao uso de maçanetas embutidas que enfatizam a identidade de um carro elétrico moderno.
Depois de observar os detalhes externos, a BYD também incorporou uma opção de sensor LiDAR no teto. Este recurso foi projetado para oferecer suporte a sistemas de assistência à direção e tecnologia avançada de direção autônoma para melhorar a segurança e o conforto do motorista.
Em termos de dimensões, o Song Ultra EV parece maior do que outras variantes do Song. Este carro tem 4.850 milímetros de comprimento e uma distância entre eixos de 2.840 milímetros, ou 115 milímetros a mais que o Song Pro DM-i. Estas dimensões resultam num espaço de cabine mais espaçoso, especialmente para os passageiros da segunda fila.
Após a entrada no mercado, prevê-se que essas vantagens dimensionais sejam o principal argumento de venda para os consumidores que desejam um crossover elétrico com conforto extra e espaço amplo. Este segmento é considerado cada vez mais competitivo à medida que aumenta o interesse pelos veículos elétricos familiares.
Para desempenho, o BYD Song Ultra EV é oferecido em duas opções de motor elétrico. A primeira variante produz 239 kW ou o equivalente a 320 cavalos de potência, enquanto a variante de desempenho está equipada com uma potência de 270 kW ou cerca de 362 cavalos de potência. Ambas as variantes são capazes de atingir uma velocidade máxima de 210 quilômetros por hora.
Depois de combiná-lo com a tecnologia Blade Battery baseada em fosfato de ferro-lítio (LFP), afirma-se que este veículo pesando cerca de duas toneladas possui um alto nível de segurança e ótima eficiência energética. A combinação foi projetada para atender às necessidades de mobilidade de longa distância sem sacrificar o desempenho.
O lançamento do Song Ultra EV faz parte da estratégia da BYD de arrumar seu portfólio de produtos. Anteriormente, a BYD retirou o modelo Song Plus do mercado interno chinês e transferiu-o para o mercado de exportação sob o nome Sealion 6 ou Seal U. Espera-se que a presença do Song Ultra EV seja capaz de preencher a lacuna de mercado deixada por este modelo.
Depois de preencher este segmento, o Song Ultra EV deverá se tornar um sério desafio para marcas estabelecidas na classe média premium. O histórico da série Song de dominar consistentemente a lista de carros mais vendidos ao longo de 2025 é um forte capital para a BYD continuar sua expansão no mercado global de veículos elétricos.
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