Estrada com pedágio Jogja-Solo Prambanan-Purwomartani abre funcionalmente para Eid 2026
Harianjogja.com, SLEMAN—O progresso da construção do segmento Jogja-Solo da estrada com pedágio Prambanan – Purwomartani atingiu 95% e está planejado para ser inaugurado funcionalmente durante o feriado do Eid em 2026. A rota principal ou estrada principal neste trecho da estrada com pedágio teria sido concluída, enquanto o trabalho restante está agora focado na organização da área e na conclusão das instalações de segurança para motoristas.
A monitorização efectuada pelo Jogja Daily Reporter no local do projecto mostra que as actividades de construção ainda estão em curso em vários pontos do segmento Jogja-Solo Prambanan–Purwomartani da estrada com portagem. Vários trabalhadores foram vistos concluindo o trabalho final, enquanto equipamentos pesados e caminhões do projeto ainda circulavam na área de construção da estrada com pedágio.
Gerente do Pacote de Controle de Pedágio Jogja-Solo 1.2, Bachtiar Yusuf, disse que o desenvolvimento geral deste segmento atingiu um progresso de cerca de 95%. Segundo ele, o atual estágio das obras está mais voltado para a implantação e melhoria das instalações de apoio ao longo da rodovia.
“Podemos dizer que é 95% [progres pembangunannya]. Apenas lareiras [penataan] apenas”, disse ele ao inspecionar a rodovia com pedágio do segmento Prambanan-Purwomartani na quarta-feira (03/11/2026).
Explicou que as obras da via principal ou estrada principal do troço Prambanan-Purwomartani foram concluídas. Em vários pontos, a construção de estradas foi realizada por meio de fundição permanente com estruturas rígidas de concreto.
“Está tudo concluído para o traçado da estrada principal. Estamos lançando em pontos onde a moldagem é permanente, rígida. Há também pontos onde ainda estamos usando LC (Lean Concrete) provisório, mas a partir de ontem a fundição foi finalizada”, disse Bachtiar.
Além de construir estruturas rodoviárias, o promotor também preparou vários sinais de trânsito na estrada com portagem que serão utilizados temporariamente durante o período do Eid. A sinalização instalada inclui sinalização de limite de velocidade, proibição de ultrapassagem, proibição de parada, além de uma série de outras sinalizações de apoio à segurança dos motoristas.
Em termos de segurança dos utentes da estrada, foi também realizada a instalação de guarda-corpos ou cercas de segurança nas laterais da estrada com portagem. Bachtiar disse que a instalação da cerca de segurança atingiu cerca de 10 a 11 quilómetros.
“Fornecemos guarda-corpos contínuos em vários pontos, para aproximadamente 10 a 11 quilômetros fornecemos guarda-corpos. No quilômetro restante ainda estamos usando tolo-tolo de bambu porque usamos LCs temporários.
Os tolo-tolo em questão são varas de bambu que são fundidas e funcionam como divisórias temporárias de estradas em vários pontos. Além disso, a incorporadora também adicionou barreiras hídricas em vários locais para fortalecer o sistema de segurança na rodovia com pedágio que será inaugurada funcionalmente.
“Usamos tolo-tolo em vários pontos e aí também usamos uma barreira contínua de água”, explicou.
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