Espera-se que as necessidades de infraestrutura de Calgary custem US$ 49 bilhões nos próximos 10 anos – Calgary

O Cidade de Calgary provavelmente precisará gastar US$ 49 bilhões na próxima década para atender às crescentes necessidades de infraestrutura, de acordo com um relatório aos vereadores.

O preço estimado de vários milhares de milhões de dólares foi revelado como parte de uma atualização do progresso do plano de 10 anos de infraestrutura de capital da cidade, que será usado para priorizar o financiamento de projetos.

Treze serviços municipais foram submetidos a uma avaliação das necessidades de infra-estruturas, de acordo com as autoridades municipais, que concluiu que 20 mil milhões de dólares dos gastos estimados necessários iriam abordar o crescimento da cidade, e outros 17 mil milhões de dólares cobririam a manutenção e substituição das infra-estruturas existentes.

“Isso será ainda mais exacerbado porque nossa cidade está crescendo a um ritmo sem precedentes”, disse Ward 10 Coun. Andre Chabot disse aos repórteres. “Este problema é um problema hoje, mas imagine o tamanho do problema que será daqui a 50 anos, quando a infraestrutura existente chegar ao fim de sua vida útil.”

De acordo com os números preliminares, a infra-estrutura de trânsito exigirá o maior montante de financiamento durante a próxima década, com 10,5 mil milhões de dólares.

Os projectos identificados como necessidades de trânsito incluem 1,5 mil milhões de dólares para uma ligação ferroviária ao Aeroporto Internacional de Calgary, bem como 1,4 mil milhões de dólares para estender a Linha Vermelha do VLT mais a sul e construir uma nova instalação de manutenção.

Foram também identificados 8,7 mil milhões de dólares em projectos de estradas e caminhos como necessidades potenciais, tendo-se verificado que 32 por cento das estradas da cidade se encontravam em condições razoáveis ​​ou más. Outros 3,2 por cento das estradas estão em “condições muito precárias”.

Cada avaliação identifica e prevê os investimentos em infra-estruturas que um serviço necessita durante a próxima década “para manter os serviços em funcionamento e apoiar o crescimento”.

Espera-se que as estimativas de custos aumentem, uma vez que as avaliações ainda estão a ser elaboradas para outros serviços municipais, como o Serviço de Polícia de Calgary, a gestão de emergências e outros parceiros cívicos.

“Esse é um número grande se você estiver tentando resolver tudo de uma vez”, disse o prefeito Jeromy Farkas. “A vantagem aqui é que não precisamos resolver tudo de uma vez. É necessário muito sequenciamento e um plano de longo prazo.”

Segundo o relatório, as avaliações foram desenvolvidas “sem restrições financeiras e de entrega”.

“À medida que a administração continua a refinar, priorizar e sequenciar as iniciativas, a ordem mudará e algumas iniciativas poderão ser empurradas para fora da janela de 10 anos com base em considerações como a capacidade de entrega do trabalho”, afirmou o relatório.

Kerry Black, professor de engenharia civil da Universidade de Calgary, disse que um plano de capital contínuo de 10 anos é importante para que os municípios identifiquem as principais necessidades. Black apontou para o plano recentemente lançado pela cidade de Toronto, que estima 63,1 mil milhões de dólares em gastos de capital até 2035.

“Isso é tudo? Com ​​certeza”, disse Black ao Global News. “Isso significa que eles farão tudo de acordo com o plano que têm? Não, mas precisa ser muito claro e holístico e delinear todas essas necessidades únicas.”

Espera-se que um plano de capital priorizado seja apresentado ao conselho municipal em Maio, à medida que surgem questões sobre como o conselho municipal planeia pagar os milhares de milhões de dólares em projectos.

O relatório recomenda que o município gaste 5 mil milhões de dólares anualmente em projectos de capital para satisfazer as necessidades da cidade.

De acordo com Chabot, os custos “não são algo com que os calgarianos precisem de se preocupar”, pois ele espera ter conversações com o governo provincial e federal para ajudar a reforçar o financiamento de infra-estruturas fora dos impostos sobre a propriedade.

Distrito 8 Cond. Nathaniel Schmidt disse aos repórteres que as necessidades de infraestrutura em Calgary são um reflexo de um “problema que atinge todo o Canadá”.

“Teremos que tomar algumas decisões difíceis e inteligentes para o planejamento de longo prazo”, disse ele.

“Mas também acho que significa que precisamos ter mais discussões com a província e o governo federal porque sabemos que este não é um problema apenas nosso.”

De acordo com o relatório, o valor de substituição dos activos de toda a cidade foi avaliado em 160 mil milhões de dólares, e 13 por cento desses activos foram considerados em condições precárias ou muito precárias.

© 2026 Global News, uma divisão da Corus Entertainment Inc.