Prevê-se que o tráfego de regresso a casa na estrada com portagem Jogja-Solo atinja o pico em 18 de março de 2026
Harianjogja.com, SLEMAN— Prevê-se que o fluxo de tráfego na estrada com portagem Jogja-Solo aumente significativamente antes do Eid 2026. Os operadores das estradas com portagem prevêem que o pico do fluxo de veículos ocorrerá em 18 de março de 2026 ou H-2 Eid al-Fitr, com o número de veículos a atingir cerca de 25 000 unidades por dia.
O Diretor Presidente da PT Jasamarga Jogja – Solo Rudy Hardiansyah disse que a previsão foi baseada nas tendências de tráfego durante o período do Eid do ano anterior.
Durante o Eid do ano passado, o pico de fluxo de veículos nesta estrada com portagem atingiu cerca de 23.000 veículos por dia. Este ano, o número de veículos deverá aumentar cerca de 8%.
“Estamos tentando fazer previsões para o tráfego do Eid este ano. Se nos referirmos aos dados anteriores, o maior tráfego está sempre na extremidade mais distante. Nosso foco naquele momento estava em Prambanan”, disse Rudy, quarta-feira (03/11/2026).
Ele acrescentou que o pico do tráfego de boas-vindas deverá ocorrer dois dias antes do Eid.
“O maior tráfego é de 23.000 por dia. Para 2026, prevemos que o maior será de 25.000 com a suposição de que haverá um aumento de cerca de 8%. Isso é no dia 18 de março ou H-2 do Eid”, explicou.
Segmento Prambanan – Purwomartani funcionou
Para apoiar o bom fluxo do regresso a casa, a operadora de portagem planeia abrir funcionalmente o segmento Prambanan – Purwomartani por cerca de 12 quilómetros.
Segundo Rudy, a construção deste troço já atingiu cerca de 94%, pelo que é possível funcionar temporariamente durante o período de regresso a casa do Eid.
“Para enfrentar o Eid este ano, também pretendemos operar aproximadamente 12 quilómetros de Prambanan a Purwomartani. O progresso já atingiu 94%”, explicou.
Este trecho da estrada com pedágio será usado apenas em um sentido para ajudar a reduzir o congestionamento de veículos durante os períodos de retorno e retorno.
Engenharia de tráfego ainda está sendo discutida
Enquanto isso, o Diretor de Desenvolvimento de Negócios da PT Jasa Marga, Ari Respati, disse que o esquema de engenharia de tráfego ainda estava sendo discutido com a polícia.
Segundo ele, o controle do trânsito é um desafio devido ao grande interesse público na utilização deste trecho da rodovia.
Ele deu um exemplo de que, no período anterior, o acesso à saída depois de Prambanan tinha sido ultrapassado por 800 a 900 veículos por hora, embora os veículos tivessem de continuar a sua viagem pelas estradas distritais.
“Não queremos que esta estrada com portagem sobrecarregue as vias arteriais. É por isso que ainda estamos a coordenar o controlo do tráfego nas artérias”, disse Ari.
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