George Russell amplia a liderança do campeonato de F1 após uma batalha de sprint com Lewis Hamilton – mas essa luta artificial foi como assistir ao T20 em vez de uma partida de teste

Foi uma batalha terrível durante cinco voltas pulsantes, com a liderança mudando de mãos seis vezes, mas George Russel se libertou para vencer o sprint antes do Grande Prêmio da China.

A vitória sob o sol em Xangai amplia a vantagem do britânico no campeonato para 11 pontos sobre seu companheiro de equipe na Mercedes, Kimi Antonelli. Sim, as Flechas de Prata são rápidas, mas não conseguem escapar sozinhas. As Ferraris estão mantendo Russell honesto.

Carlos Leclerc terminou em segundo lugar para a equipe italiana, Lewis Hamilton terceiro, com o atual campeão mundial da McLaren Lando Norris quarto e Antonelli quinto.

Foi assim que Russell lutou com Hamilton pela liderança naquelas turbulentas trocas iniciais. Um ultrapassaria o outro, usando a bateria no momento crítico e então o outro retribuiria o favor.

Artificial? Provavelmente. Divertido? Sim, mas apenas quando o críquete 20/20 é comparado ao jogo de cinco dias. Foi divertido, mas pelos motivos errados.

Isso não significa diminuir as habilidades exibidas. Hamilton está claramente desfrutando de um renascimento nesta temporada, mesmo tendo sido ultrapassado na oitava volta das 19 por seu companheiro de equipe Leclerc e mais tarde por Antonelli, que teve uma péssima largada.

Um safety car saiu a cinco voltas do final quando o Audi de Nico Hulkenberg desistiu do fantasma. Todos os carros de topo pararam, exigindo empilhamento duplo. Russell foi beneficiado com isso, mas conquistou o direito. Antonelli, segundo nesta etapa, caiu para sétimo, em parte por cumprir uma penalidade de 10 segundos por ter batido no Red Bull de Isack Hadjar na primeira volta.

Leclerc assumiu o segundo lugar, enquanto Hamilton caiu para quarto, uma posição atrás de Norris. A dupla trocou de lugar no final, ajudada pela Ferrari ser mais rápida que a McLaren.

Max Verstappen largou lentamente de oitavo e terminou em nono e fora dos pontos.

Ollie Bearman não parou no safety car e terminou em oitavo lugar para Haas. O alto britânico está bem.