A estrela da viúva de Gone Girl morta por um ciclista de bicicleta elétrica em Nova York acordou o prefeito Zohran Mamdani por encerrar a repressão

A viúva da estrela de Gone Girl, Lisa Banes, que foi morto por um motociclista no Upper West Side de Manhattan, atacou a cidade acordou novo prefeito por encerrar abruptamente a repressão aos perigosos veículos de duas rodas.

Zohran Mamdani anunciou na quarta-feira que o NYPD deixará de emitir intimações criminais para bicicleta elétrica condutores e ciclistas por infrações de trânsito de baixa gravidade. A política, que se destina a proteger o grande número de motoristas de entregas migrantes de Nova Iorque, deverá entrar em vigor em 27 de março.

“Todos os nova-iorquinos que circulam nas nossas estradas, quer conduzam ou andem de bicicleta, merecem ser tratados de forma justa”, afirmou o Socialista Democrata num comunicado.

O prefeito recém-empossado insistiu, juntamente com uma futura legislação de segurança nas ruas, que as ruas da Big Apple serão “mais seguras para todos”.

No entanto, a viúva de Banes, Kathryn Kranhold, manifestou-se contra a nova tática do prefeito.

‘Não li os detalhes, mas sei por experiência própria como pode ser horrível para qualquer família ter seu parceiro, esposa, filho atropelado por uma motocicleta elétrica, veículo – como você quiser chamá-los’, disse ela ao Correio de Nova York.

‘Eles deveriam ter algumas restrições. Não são apenas bicicletas simples… São veículos elétricos.’

Banes morreu em junho de 2021, 10 dias depois de ser atropelado por um ciclista de bicicleta elétrica que ultrapassou o sinal vermelho.

‘Eu apoio todas as ciclovias e o que podemos fazer para incentivar o ciclismo, eu apoio isso. Mas eu não apoio bicicletas elétricas apenas passando no sinal vermelho. Eles são apenas um perigo ‘, disse ela ao outlet.

Sob a administração de Eric Adams, os condutores e ciclistas de bicicletas elétricas poderiam receber uma intimação criminal por não seguirem as leis de trânsito, como ultrapassar o sinal vermelho.

Isso não será mais, a partir da próxima sexta-feira.

Brian Boyd, então com 27 anos, foi identificado como o motorista que atropelou e fugiu de Banes. Ele foi condenado por homicídio culposo e passou dois anos na prisão pela morte da atriz.

Ele dirigia uma motocicleta sem carteira de habilitação e o veículo não estava registrado. De acordo com a lei de Nova York, os ciclomotores devem ser registrados, pois são considerados motocicletas. As bicicletas elétricas não precisam ser registradas.

Kranhold agora hesita nas faixas de pedestres e sempre garante que seus amigos olhem antes de atravessar a rua.

“Eu os lembro de olhar sempre por causa dessas e-bikes”, disse ela ao The Post. “Muitos deles são como Vespas. São veículos elétricos, não são mais apenas bicicletas.

‘Eles deveriam ter padrões diferentes.’

A administração Mamdani propôs legislação que exigirá que as plataformas de entrega partilhem dados ao nível da viagem com o Departamento de Transportes da cidade, o que lhes permitirá estabelecer padrões de entrega mais seguros.

A administração também procura exigir formação reforçada para motoristas de entregas que repetidamente se envolvem em comportamentos inseguros nas estradas.

“Em parceria com a Câmara Municipal, fortaleceremos os padrões de segurança, responsabilizaremos as empresas de aplicativos e expandiremos o treinamento para entregadores”, disse Mamdani em comunicado.

«Esta abordagem equilibrada apoia os condutores e ao mesmo tempo protege os peões e os automobilistas – e aproxima-nos de tornar a nossa paisagem urbana a inveja do mundo.»

O programa aprimorado de treinamento em segurança será lançado em abril para todos os trabalhadores de entrega de bicicletas e bicicletas elétricas. Será um programa online e cobrirá os direitos dos trabalhadores, a segurança e as leis de trânsito.

Será oferecido em seis idiomas.

O escritório de Mamdani também fez parceria com a Lyft, que opera o grande programa Citi Bike da cidade, para trazer novo hardware e iniciar uma campanha de segurança.