Ontário tomará aeroporto Billy Bishop de Toronto e designará zona econômica especial – Toronto
O primeiro-ministro de Ontário, Doug Ford, anunciou que pretende usar poderes controversos e abrangentes para designar o Aeroporto Billy Bishop uma zona económica especial, onde as leis provinciais e municipais podem ser contornadas.
O primeiro-ministro falou durante semanas sobre “assumir” o controle do aeroporto da ilha da cidade de Toronto para ampliar sua pista e permitir que jatos maiores operassem diretamente no centro da cidade. Ele disse que compensará a cidade pela perda de receita.
“Estamos liberando todo o potencial do Aeroporto Billy Bishop ao expandir o aeroporto para que possamos trazer opções de voos mais baratos, mais rotas e mais conveniência para os milhões de pessoas de todo Ontário que usam este aeroporto todos os anos”, disse Ford em comunicado.
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“Com um aeroporto modernizado à beira-mar, Toronto e Ontário poderão competir com cidades de classe mundial em todo o mundo, apoiando o turismo e as viagens de negócios em Ontário e criando milhares de novos empregos para os trabalhadores de Ontário.”
A província pretende introduzir legislação para assumir o controle do aeroporto, bem como designá-lo como zona económica especial.
A ferramenta que o governo Ford está a utilizar para acelerar a aquisição e expansão de Billy Bishop provocou grande controvérsia quando foi introduzida.
O governo provincial apressou-se em Projeto de lei 5a Lei Proteger Ontário ao Liberar nossa Economia, através da legislatura no ano passado para se atribuir o poder de declarar zonas económicas especiais.
Essas áreas, que podem ser decididas por Ford e seu gabinete, veriam as leis ambientais, provinciais e locais suspensas para acelerar projetos.
Ao longo do processo – que assistiu a grandes protestos e manifestações das Primeiras Nações – o governo disse que a lei era vital para levar o desenvolvimento mineiro à área rica em minerais do Anel de Fogo, no norte de Ontário.
Foi enquadrado pela província no contexto da guerra tarifária EUA-Canadá como necessário para ultrapassar a lentidão e a burocracia.
Ford também sugeriu que designaria outros projetos, como reatores nucleares ou um túnel sob a Rodovia 401, zonas econômicas especiais.
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