O plano WFH uma vez por semana ainda é considerado não eficaz na economia de combustível
Harianjogja.com, JOGJA — O governo planeia implementar uma política de trabalho a partir de casa (WFH) um dia por semana para os funcionários públicos estaduais (ASN), para que os trabalhadores privados estejam no centro das atenções. Esta política visa reduzir o consumo de óleo combustível (BBM), mas não é considerada necessariamente eficaz no campo.
O Observador de Economia Energética da Universidade Gadjah Mada, Fahmy Radhi, avalia que o principal desafio a esta política reside nas mudanças no comportamento laboral que não são fáceis de implementar simultaneamente.
WFH é considerado difícil de ser consistente
Fahmy revelou que a implementação de um dia de WFH tem o potencial de não funcionar como pretendido. Ele deu o exemplo da possibilidade de os trabalhadores não estarem realmente trabalhando em casa, mas ainda realizando atividades fora.
“Durante a pandemia da Covid-19, a WFH teve bastante sucesso na poupança de combustível porque havia variáveis forçadas para evitar a contração da Covid-19. Entretanto, variáveis forçadas não existiam na WFH de um dia. Sem variáveis forçadas, é muito difícil implementá-las de forma consistente”, disse ele.
Segundo ele, em vez de poupar combustível, esta política poderia, na verdade, incentivar as pessoas a viajar, por exemplo, aproveitando o seu tempo para férias curtas.
Potencial para pressionar outros setores económicos
Para além da eficácia duvidosa, esta política também é considerada arriscada para certos sectores económicos.
Fahmy disse que o setor de transportes, como os mototáxis online e as MPMEs que dependem da venda de alimentos aos trabalhadores de escritório, podem ser afetados. Uma diminuição da mobilidade dos trabalhadores tem o potencial de reduzir o seu rendimento diário.
Impacto na indústria transformadora
A política de trabalho remoto de um dia também é considerada menos adequada para implementação no setor industrial. Segundo Fahmy, esta política tem, na verdade, potencial para reduzir a produtividade do trabalho neste sector.
Ele lembrou ao governo não apenas que se concentre na poupança de combustível, mas também que considere o amplo impacto noutros sectores.
“Não deixemos que a implementação do WFH por um dia proporcione o benefício de poupança nos subsídios aos combustíveis, mas outros sectores devem suportar os custos”, explicou.
Provocado por um aumento nos preços mundiais do petróleo
Este plano político não pode ser separado das condições globais, incluindo o impacto dos conflitos geopolíticos, como as tensões entre os Estados Unidos, Israel e o Irão, que desencadearam o encerramento de rotas estratégicas como o Estreito de Ormuz.
Esta situação resultou num aumento dos preços mundiais do petróleo. Como país importador líquido, a Indonésia também está a sentir o impacto, desde o aumento dos subsídios aos combustíveis até à pressão sobre a taxa de câmbio da rupia.
Fahmy estima que a inflação importada em março de 2026 ficará na faixa de 3,07% a 4,8% em uma base anual (ano a ano).
Precisa de um estudo maduro
Para responder a esta pressão, o governo planeia implementar uma série de políticas de eficiência, incluindo o WFH um dia por semana após o Eid.
No entanto, Fahmy enfatizou a importância de um estudo aprofundado antes da implementação da política. Os cálculos de custos e benefícios precisam ser realizados com cuidado para que as políticas não causem maiores impactos negativos.
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