Harianjogja.com, BANDUNG—A tradição de voltar para casa atravessando províncias com distâncias de centenas de quilómetros impõe uma carga de trabalho extra aos veículos, incluindo carros eléctricos (VE) e híbridos. O especialista automotivo do Instituto de Tecnologia de Bandung (ITB), Yannes Martinus Pasaribu, lembrou aos proprietários de veículos eletrificados que verifiquem os componentes especiais para garantir que a segurança seja mantida após longas viagens.
Segundo Yannes, carros híbridos como HEV (Hybrid Electric Vehicle) e PHEV (Plug-in Hybrid Electric Vehicle) exigem atenção redobrada. Além das verificações convencionais do carro convencional no material rodante, pneus e freios, o sistema elétrico e o resfriamento da bateria são pontos cruciais que não devem ser negligenciados.
“Em carros híbridos como HEV e PHEV, todas as verificações de carros convencionais ainda se aplicam, começando pelos pneus, freios e chassi, mas atenção adicional precisa ser dada ao sistema elétrico e à bateria”, disse Yannes quando contatado, sábado (28/3/2026).
Yannes aconselha os proprietários de veículos a verificar o estado da bateria de 12V e fazer uma varredura caso apareça um indicador de alerta no painel de instrumentos. O sistema de refrigeração da bateria, incluindo o ventilador e as vias de circulação de ar na cabine, também devem ser verificados porque a poeira de uma cabine cheia de passageiros durante o regresso a casa tem o potencial de obstruir o desempenho de refrigeração.
Além disso, é preciso prestar atenção ao sistema de frenagem mecânica dos carros híbridos. Os freios convencionais geralmente funcionam mais se o recurso de frenagem regenerativa não funcionar de maneira ideal durante viagens longas. “Para PHEVs, certifique-se também de que a porta e o cabo de carregamento estejam limpos e seguros”, acrescentou.
Enquanto isso, para proprietários de carros elétricos puros ou BEVs (veículos elétricos a bateria), verificar a área inferior da carroceria é uma prioridade máxima. O grande peso da bateria torna o carro mais sensível ao peso adicional, resultando em menor distância ao solo e aumentando o risco de impacto no protetor da bateria ao viajar em estradas esburacadas.
“A inspeção da parte inferior da carroceria é muito importante para garantir que não haja danos”, enfatizou Yannes.
Este especialista do ITB também enfatizou a importância de verificar o sistema de refrigeração da bateria, especialmente se o motorista usa frequentemente o recurso de carregamento rápido durante as viagens de volta para casa. O estado dos pneus dos BEV também requer atenção redobrada porque tendem a desgastar-se mais rapidamente devido ao maior peso do veículo em comparação com os carros a gasolina.
Finalmente, deve-se garantir que o sistema de freio de um carro elétrico não enferruja ou arraste. O caráter da frenagem regenerativa significa que os freios físicos raramente são usados
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Fonte: Entre
