Superando inundações rodoviárias em Brebes, Ministro das Obras Públicas pede que o estuário de Babakan seja dragado
Harianjogja.com, BREBES—O Ministro das Obras Públicas (PU), Dody Hanggodo, instruiu a acelerar a dragagem do estuário do rio Babakan como uma solução de curto prazo para superar as inundações que muitas vezes paralisam a estrada nacional Kelindungan-Pejagan, Regência de Brebes, Java Central.
Este passo estratégico foi dado para garantir que o fluxo de água em direção ao mar permaneça suave e não transborde para a estrada, que é a força vital da logística nacional. Em sua avaliação de sábado (28/3/2026), Dody enfatizou que a chave para lidar com as enchentes na área está na melhoria do sistema de escoamento a jusante.
A experiência no manejo de rios em outras regiões, como em Aceh, tornou-se a referência da Dody no manejo das características do rio Babakan. Segundo ele, a dragagem em áreas estuarinas deve ser priorizada para que o lançamento de água em períodos de chuvas intensas possa ser imediatamente descarregado no mar sem ser bloqueado pela sedimentação.
“O tratamento mais rápido é limpar primeiro o estuário. O fluxo de água deve ser acelerado em direção ao mar para não transbordar para a estrada”, sublinhou Dody ao inspecionar locais afetados pelas cheias em Brebes.
Anteriormente, a água transbordante havia inundado um trecho da estrada nacional por mais de 2 quilômetros, incluindo pontos cruciais como o entroncamento de Keuhanan, o viaduto de pedágio de Pejagan, até a vila de Kemurang.
O Ministério das Obras Públicas, através do Centro Nacional de Implementação de Estradas de Java Central (BBPJN) e do BBWS Cimanuk Cisanggarung, respondeu rapidamente instalando bombas de água durante 6 horas para secar a estrada. Além disso, cerca de 550 sacos de areia e equipamentos pesados de guindastes foram mobilizados para cobrir a fonte da inundação até que o acesso rodoviário voltasse ao normal.
Embora o programa global de gestão do rio esteja planeado num esquema plurianual, Dody pediu que a dragagem do estuário seja priorizada para que seja concluída até ao final de 2026. Não só a dragagem, ele também enfatizou a importância da construção de estruturas de cais nos lados direito e esquerdo do estuário para evitar que os sedimentos retornem ao corpo do rio.
A existência deste cais é considerada crucial para manter o bom fluxo da água a longo prazo e minimizar os custos de manutenção devido aos repetidos rasos.
Como medida sustentável, o Ministério das Obras Públicas também está a preparar-se para normalizar a Bacia Hidrográfica do Rio Babakan (DAS) e fortalecer as margens dos rios em áreas vulneráveis. Espera-se que a sinergia entre o tratamento da drenagem das estradas e a normalização dos rios seja capaz de aumentar significativamente a capacidade de retenção de água.
Ao melhorar esta infra-estrutura de controlo de cheias, espera-se que a conectividade rodoviária nacional na área de Brebes permaneça mantida e livre da ameaça de cheias quando a próxima estação chuvosa entrar.
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Fonte: Entre
