Prepare-se para restrições de condução e semanas de trabalho de quatro dias à medida que a crise no Irã se aprofunda, alerta ex-executivo da BP

Um ex-executivo de uma empresa petrolífera diz que os ministros deveriam considerar a aplicação de restrições de condução no meio de uma crise iminente no fornecimento de combustível.

Nick Butler, antigo chefe de estratégia da BP e conselheiro político do ex-PM Gordon Brown, disse que limitar os condutores a dias alternados com base no número de matrícula do seu veículo seria uma medida.

Outra seria os empregadores permitirem um dia de folga extra para os funcionários todas as semanas para reduzir o tráfego de passageiros.

Ele instou o Governo a tranquilizar as pessoas, dizendo-lhes “o que iria acontecer” se o Irã a guerra se arrastou.

“Se os fornecimentos forem cortados em 20%, alguém estará usando 20% menos”, disse ele.

«O Governo tem de proteger os sectores-chave da economia – abastecimento alimentar, serviços de saúde, escolas e assim por diante – e depois tem de definir como irá gerir o mercado para o resto de nós.

“Não creio que possam simplesmente deixar tudo numa situação de vale-tudo, o que seria caótico, muito regressivo e injusto para aqueles com capacidade limitada de pagar.

“Não acho que serão livros de racionamento.

Muitos países em todo o mundo estão agora a começar a analisar como reduzir suavemente o consumo – conduzir em dias alternados para diferentes números de matrícula, ter um dia extra de férias por semana – é o que alguns países do Extremo Oriente estão a fazer.

‘Esse tipo de medidas são uma forma de racionamento que irá restringir a procura, a fim de trazer um novo equilíbrio com a oferta.’

Ele disse ao programa Today da BBC Radio 4 que a escassez de combustível não seria resolvida rapidamente – mesmo que um acordo político fosse alcançado.

“Há danos reais às instalações e aos suprimentos”, disse ele. “Algumas refinarias foram destruídas, o terminal de gás no Qatar foi destruído e isso levará muito tempo para ser colocado em ordem.

‘Portanto, teremos um problema por um longo período.’

Butler, professor visitante do Kings College London, disse que os ministros precisavam maximizar a produção de petróleo do Mar do Norte no Reino Unido, embora esta não fosse uma solução imediata.

Entretanto, os consumidores devem ser protegidos contra a manipulação de preços por parte dos fornecedores de combustíveis através de “auditorias forenses” às contas das empresas.

‘O Governo deveria definir agora um plano para gerir potenciais situações de escassez realmente graves que poderão desenvolver-se se este conflito continuar e [the Strait of] Hormuz não será inaugurado tão cedo”, acrescentou.

‘O risco é o pânico na compra, o que seria terrível. O Governo tem a responsabilidade de acalmar o mercado, mostrando como vai lidar com esta situação.’