A Europa tem ‘talvez 6 semanas restantes de combustível de aviação’, diz o chefe da agência de energia – National
A Europa tem “talvez seis semanas ou mais (de) combustível de aviação restante”, disse o chefe da Agência Internacional de Energia na quinta-feira, numa ampla entrevista à Associated Press, alertando para possíveis cancelamentos de voos “em breve” se o fornecimento de petróleo continuar bloqueado pela crise. Irã guerra.
O Diretor Executivo da AIE, Fatih Birol, pintou um quadro preocupante das repercussões globais do que ele chamou de “a maior crise energética que já enfrentamos”, decorrente da escassez de petróleo, gás e outros suprimentos vitais através do Estreito de Ormuz.
“No passado havia um grupo chamado ‘Dire Straits’. É uma situação difícil agora e terá grandes implicações para a economia global. E quanto mais tempo durar, pior será para o crescimento económico e a inflação em todo o mundo”, disse ele.
O impacto será “preços mais elevados da gasolina, preços mais elevados do gás, preços elevados da electricidade”, disse Birol à AP, falando no seu escritório em Paris, com vista para a Torre Eiffel.
A dor económica será sentida de forma desigual e “os países que mais sofrerão não serão aqueles cuja voz será muito ouvida. Serão principalmente os países em desenvolvimento. Os países mais pobres da Ásia, de África e da América Latina”, disse o economista turco e especialista em energia que lidera a AIE desde 2015.
Mas sem uma solução para a guerra do Irão que reabra permanentemente o Estreito de Ormuz, “todos vão sofrer”, acrescentou.
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“Alguns países podem ser mais ricos que outros. Alguns países podem ter mais energia que outros, mas nenhum país, nenhum país está imune a esta crise”, disse ele.
Sem a reabertura da hidrovia, alguns produtos petrolíferos podem secar, alertou.
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Na Europa, “posso dizer-vos que em breve ouviremos a notícia de que alguns dos voos da cidade A para a cidade B poderão ser cancelados por falta de combustível para aviação”, disse ele.
Ormuz prevê um risco para o futuro
Birol se manifestou contra o chamado sistema de “portagem” que o Irã aplicou a alguns navios, permitindo-lhes viajar pelo estreito mediante o pagamento de uma taxa. Ele disse que permitir que isso se torne mais permanente correria o risco de estabelecer um precedente que poderia então ser aplicado a outras vias navegáveis, incluindo o vital Estreito de Malaca, na Ásia.
“Se mudarmos uma vez, pode ser difícil recuperá-lo”, disse ele. “Será difícil ter um sistema de pedágio aqui, aplicado aqui, mas não ali.”
“Gostaria de ver que o petróleo flua incondicionalmente do ponto A para o ponto B”, disse ele.
Danos às instalações energéticas do Golfo Pérsico
Birol disse que mais de 110 petroleiros carregados de petróleo e mais de 15 transportadores carregados com gás natural liquefeito estão esperando no Golfo Pérsico e poderiam ajudar a aliviar a crise energética se conseguissem escapar pelo Estreito de Ormuz.
“Mas não é suficiente”, acrescentou.
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Mesmo com um acordo de paz, os ataques às instalações energéticas significam que poderão demorar muitos meses até que os níveis de produção anteriores à guerra sejam restaurados, disse ele.
“Mais de 80 activos importantes na região foram danificados. E destes 80, mais de um terço foram gravemente ou muito gravemente danificados”, disse ele.
“Será extremamente otimista acreditar que isso acontecerá muito rapidamente”, disse Birol. “Será preciso gradualmente, gradualmente, até dois anos para voltarmos onde estávamos antes da guerra.”
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