Harianjogja.com, JACARTA — A iniciativa do governo, através da Danantara, de introduzir aplicações online de mototáxis (ojol) é vista como uma estratégia repleta de considerações socioeconómicas, especialmente devido à grande influência da comunidade de motoristas na Indonésia. Esta política também está relacionada com o plano de redução do desconto nas tarifas de moto-táxi para 8 por cento.
O Diretor Administrativo, Chefe do Mercado de Capitais de Ações, Samuel Sekuritas Indonésia, Harry Su, disse que a existência de milhões de motoristas ojol se tornou uma força significativa no cenário nacional.
“Este não é um passo surpreendente da Danantara. Os mototaxistas online (ojol) na Indonésia são considerados uma força significativa e têm sido usados, voluntariamente ou não, como veículo político”, disse ele, sábado (05/02/2026).
Explicou que, com cerca de 4 milhões de pessoas, a comunidade ojol tem grande influência na opinião pública, incluindo a capacidade de responder às políticas governamentais e influenciar a dinâmica política e as eleições.
Esta declaração está em linha com as medidas do governo anteriormente transmitidas pelo Vice-Presidente do DPR RI, Sufmi Dasco Ahmad. Em audiência com trabalhadores durante as comemorações do Dia do Trabalho no Complexo do Parlamento, sexta-feira (5/1/2026), Dasco revelou que Danantara havia adquirido ações da empresa de aplicadores de ojol.
“O governo através da Danantara entrou no aplicador [ojol] e tomar ações”, disse ele.
Esta medida, continuou Dasco, teve como objetivo reduzir os descontos tarifários que anteriormente eram cobrados aos motoristas.
“Primeiro, depois reduzir as taxas cobradas pelo aplicador, antes eram 20 ou 10 para que o aplicador fique com apenas 8% do que for arrecadado”, disse Dasco.
Além da questão dos cortes tarifários, o governo também ainda está revendo a situação profissional dos mototaxistas, quer permaneçam como sócios ou mudem para se tornarem trabalhadores. O estudo ainda está em fase de simulação para encontrar a formulação política correta.
“Bom, as discussões anteriores sobre se tornar trabalhador ou sócio ainda estavam sendo simuladas”, explicou.
Anteriormente, Prabowo Subianto tinha enfatizado o seu compromisso em reduzir os descontos dos aplicadores de transporte online de 20 por cento para menos de 10 por cento, nomeadamente 8 por cento, no impulso do Primeiro de Maio de 2026.
“Ojol trabalha muito, arriscando a vida todos os dias. Ojol é solicitado a pagar 20%. Quero que fique abaixo de 10%.
Além disso, o governo também estabeleceu regulamentos de proteção através do Regulamento Presidencial Número 27 de 2026, que regulamenta a segurança social para mototaxistas, incluindo proteção contra acidentes de trabalho e acesso a serviços de saúde.
Através desta política, a parcela do rendimento do condutor também deverá aumentar dos anteriores cerca de 80 por cento para um mínimo de 92 por cento. Espera-se que este esquema melhore o bem-estar dos motoristas, mantendo ao mesmo tempo a sustentabilidade do ecossistema de transporte online na Indonésia.
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